ベルリナミラのブログ一覧

昨日は冬タイヤに交換して初雪に触りに行きましたが、本日は嘘のように良い天気。

毎年楽しみにしているボローニャ国際絵本原画展を観に七尾美術館まで。

この冬の雪はどうなるかな？
先シーズンはあまりに雪が降らずつまらなかったよねー。

全塗装は修復歴に入らない。
なりほど。

こちらgooの説明です。


気になったのは、全塗装は修復歴に入らないと言いながら、「またとくに普通車で全塗装していると、車に損傷があって修理したと査定時に判断されかねません」と書いていること。
これって査定で修復歴を見分けられないってことじゃないの？
性能に影響が無い修理は査定に影響しないのなら、査定時に修復歴を見抜けるのに全塗装で修復を疑って減額するのはおかしな話。
文法が合っていても、内容に整合性が無い気がする。

世の中本当に便利な時代になっていますよね～。

一昔前まではまだスマホも登場したばかり。
まさか車でインターネットがスイスイ使えちゃうなんて想像もしていませんでしたね。

それが今では、よほどのへき地でもない限りはインターネットへ繋いで世界中の情報を車の中で得られるようになった。

そんな便利さを享受している僕ですが、もっぱらお世話になるのは音楽再生です。
仕事のトラックはスピーカー一体型のＡＭラジオオンリー。
富山県ではＮＨＫと北日本放送しか選べません。
だからスマホで自分の好きなのを流してます、ストリームで。

きっと、バックミラー越しにトラックの運転手が歌っているのを見て気味悪がっている人も多いでしょう、すいません。。。

しゃどう　ぼく　シング
車道、僕、sing。。。。。。

いえね、つい先日、目の前の車のドライバーがね、変な人で、後ろを走っててびっくりしたんですよ、運転しながらボクシングしてるんです、フック、フック、ストレート！乱れ打ち！ガード！フック、フック！！みたいな、まさか、ルームミラーでシャドウボクシングしてたんでしょうか。。。。。びっくりしたよ。

考えてる、考えてる。

ミラバンは最大トルクを4000回転で発生する。
だが、4000回転をキープするとアクセル全開ではいられないから、最大トルクなのは全開で4000回転に到達した時だけということになる。
現状で最大トルクを発生し続けられるのがCVTなのはそのせいなんだね。
わかってはいたけど、納得である、スッキリした。

燃費走行をやる場合、シフトアップのタイミングは最大トルク値を意識するのではなくて、じんわり加速での必要トルク回転数ってことになる。そしてハーフスロットルでのトルク値はエンジン性能曲線からは単純に推し量れないということ。きっとテストコースで調べてるんだろうな、気になるー！