ベルリナミラのブログ一覧

ザガートって知らないモデルがいっぱいあるんだろうな。

アルファ乗りなら馴染み深い名前ではあるけど。

ジュリア系乗りならジュニアＺだろうし、
怪物ＥＳ３０系って人もいるだろうし、
750系や1900系もあるな。


そんなザガートにランチアでこんなモデルがあったらしい。
ハイエナ・ザガート

ベースになったデルタＨＦインテグラーレはラリー好きにとってはよだれが出る一台だけれど、個人的にはこっちのハイエナもかなり好みのデザイン。
ほぼ同時期のザガート・アルファＥＳ３０系のＳＺ／ＲＺより断然好みだ。

そうは言ったものの、やっぱりザガートは個性が強すぎて僕は苦手。

Ｆ３１レパードがベースのオーテック・ザガート・ステルビオなんて絶対くれるって言われても断っちゃうよ～～(笑)。


でも軽い車は大好きだから、ザガート・ミラバンなんて作ってくれたら買うかもしれないぜ！

さてさてお山にシーズンがやってまいりました。
この冬は大雪だったこともあって、まだスノーシェッド内は上から雪解け水が流れ込むため濡れてるとこもありますが、もう凍ってる心配はなくなりましたね。融雪剤もまかれてないし。

ミラバンが２台になったお山は楽しさ倍増ですな（笑）。

初めてミラバンがフルバンプしながら走ってるってまじまじ見れたワー。

僕個人はロールの大きさはそれはそれって感じなんだけど、やっぱし、ロールがデカイと見ててかっちょ悪いな、あはは。

もうこのところあっちこっちでネズミちゃんしてるの見たり、一停、信号巡回パトもよく見るので、お山以外は本当に制限速度チョピリでビビリ運転です。
だって、移動オービスがあったらまじヤバイじゃん。。。。
そんなこんなで今日もおじさんやらおばさんやら若いのやら数台に追い越されましたよ（笑）。

仕事で使っているのはダイナ４ＷＤ 1.25t　３Ｌディーゼルターボ。
現場への資材搬送も営業先まわりも全部こいつでこなします。
毎日の足です。

商用車ですので車検は一年ごと。

今回は約16万キロでの車検になりました。
そして車検費用見積もりが約16万。
見積もり金額を見た社長が高いから安くならんか確認せいとおっしゃった。

確認すると、
アンダーカバーが大雪の時に外れてしまいその交換費用で27000円となっているがアンダーカバーは車検には関係ないので外してしまえばＯＫとのこと。
フューエルフィルターも換えなければ車検通らないわけではないからカット。。。。

トータルで3万ほど安くなりました。。。。。。。

安くなりました。。。。。

やすく。。。。。

アンダーカバー、たしかに実はあれが付いてるせいで大雪の時に雪が詰まってシフトチェンジができなくなるのでないほうがいいけど。。。
フューエルフィルターをケチってもなぁ～～～。

車好き、時計好き、音楽好きな僕ですが、ほかにも飛行機が大好きです。

エースパイロットの伝記を読んだり、基地や飛行場で飛行機を眺めたりしたものです。

そんななかで、手に汗握るわくわくをもって読んだのがＹＳ１１の開発に関する本でした。
戦後初の国産旅客機。

そんなYS11の初号機がラストフライトを迎えたそうです。というか現役ＹＳ１１ってもうほとんど残ってないと思う。

ラストフライトの記事

ＹＳ１１は国産旅客機ではありますが、エンジンはイギリス、ロールスロイス社製の「ダート」エンジンでした。

ターボプロップエンジンといういわゆるジェット機とレシプロ機の中間のようなエンジン。
正確にはジェットエンジンの一種です。

遠心式圧縮機を2段備えたターボプロップ。
車のターボに似た形というかまんまその形なのが遠心式圧縮機です。

ジェットと言えば軸流式が今や定番中の定番なわけで、僕が生まれたころはすでに軸流式。まあ、僕みたいな素人でも軸流式のほうが空気の流れとかイメージしやすいし、エンジン単体で見たら遠心式圧縮機エンジンはえ？これがジェットエンジンなの？？って思いました。

ちなみにエンジンのダートはDartで川の名前が由来だそうです。
ロールスロイスでdirtは無いよね(笑)。