ベルリナミラのブログ一覧

日曜日、庵で３４クーペさんと世間話をしながら、ミラバンのブレーキリフレッシュの話なんかしてたら、隣にいた夫婦？親子？の２輪乗りが僕に声をかけてきた。

「いい車に乗ってますね！」

「え？？」

こ、この人、ミラバンの好さを理解しているとは何者なんだ？しかも僕のノーマル状態を見て「いい車」って言うんだから相当の曲者じゃないか？
自分でもミラバン持ってて遊んでるとかなのか？

それにしても、ミラバンをいい車だなんて言う人にあったためしがないので、疑問に思い、「いい車って？？？」と指さす車の方を見ると、、、、、３４クーペのことでした。。。。

あああああ、そうですよね、そりゃそうですよね。。。。

「えっと、それは僕のじゃなくて。。。」

どうやらブレーキローターを交換したとか聞こえて３４クーペの方だと思い込んだっぽいが。

いやはや、いつかミラバンもいい車乗ってますねって声をかけられてみたいものだ。

日曜日、ダイハツディーラーにて法定点検の追加整備。


ミッションオイル交換。
ブレーキローターおよびパッド交換。
あとワイパーがだめだったので交換。

基本整備料金と合わせて４万円でした。

ブレーキローターとパッドを新品にしたので、踏み心地とかだいぶ変わるかな？と心配しましたが、さほど踏み代がかわらなかったので、違和感なく済みました。って、じゃあそんなにローターもパッドも減ってなかったんじゃ？って思うけど、自分でタイヤ交換しててこりゃもう交換せねばな～～って思うくらい減っていたので、こういうものなのかもしれません。

ミッションオイルは黄色い帽子で入れられたものよりちょっと硬いかもしれません。
朝一は前よりちょっと硬いです。
あったまると普通ですけど。

ということで、あいかわらずノーマル状態を維持しておりますよ。

このところ週末のお天気が悪い。

お山に行っても誰にも遭わない。

こんな時はミラバンでヨカッタナーと思う。

雨だからって回っちゃうとか心配する必要もない。


むしろ雨の日だからこそ出てくる理由もある。

雨が降っていると路面に走った跡が残るのでライントレースの練習になる。

人によって違うだろうけれど、左に寄せるのより右に寄せる方が難しい。
左は寄せられるだけ寄せればいいのだけど、右はセンターラインがあってサイドミラーの分を残してセンターラインへ寄せなきゃいけない。
これの練習に雨の日は最適。

自分が描いているラインがきちんとミラー分内側をトレース出来ているか確認しながら走ることができる。

トッププロレベルなら指一本巾でラインコントロールできなきゃダメだろうけど、僕らお遊びレベルでもドアミラー幅程度はコントロールできないと何に乗っても楽しめるって感じにはならない気がする。

ドアミラーでもミラバン辺りだとタイヤ一本の幅だからね。

昨日は駐在さんの自家用車の前で制限速度でその練習しながら走って楽しんでた。
この楽しみかたなら捕まる心配もないのでイイデスヨ。

「直線道路なら「時速300km」でも“危険運転”ではない… 裁判所が“浮世離れ”の判断を続けるワケ」

こんな記事があったので。
いつも高速暴走事故の後に危険運転致死罪の適用不適用が問題になるが。。。

制限速度を意図的に著しく越えて運転したら「危険運転」なんだろう、一般的に言えば。
この危険度って何基準なのかだと思うのだ。

レーシングドライバーなどにとっての100Km/hと車幅感覚もまともに無いドライバーの50Km/hはどちらが危険か？

「危険度」なんて相対評価を絶対基準値にしようとするからおかしなことになる。

記事によると「人の命や身体をおびやかす重大な過失で、かつ悪質な運転をした人を、心ある運転者であっても一瞬の不注意で犯してしまうような“単純な過失”と同様に処罰することは均衡を逸する」ということで危険運転致死傷罪は制定されたとある。

この目的をそのまま反映するなら、制限速度を意図的に著しく越えて運転し事故を起こしたら危険運転致死傷罪とすればいい。

ただ、「重大な過失や悪質な運転」の範囲は？ってことになる。
制限速度で走っていれば重大な過失がないのか？
制限速度で走っていれば漫然運転でも悪質ではないのか？

１車線しかない住宅街の道路の真ん中をこちらが止まって避けるまで制限速度で突き進んでくるドライバーは悪質ではないのか？対向車がいるにもかかわらず真ん中を走り続けてくることは重大な過失ではないのか？

そもそも、自動車は簡単に人の命を傷つけ奪ってしまうものだ。日常生活の過失程度で簡単に人を殺してしまう物だ。その意識なく乗っていること自体がもう重大な過失だと思うけれど、「弁護士様」であっても、そういう部分は触れずに「普通」に運転していれば「心ある」運転として問題にしないわけだ。

僕からすれば、「うっかり」で人を簡単に殺しかねない道具を使うため、わざわざ免許制度を導入しているのに、その部分を無視して免許を乱発しているのがおかしいと思う。

サイドミラーを畳みっぱなしで運転している人は周りを確認せず運転し始めたんだから、それで巻き込み確認できず事故を起こせば「危険運転致死傷罪」適用。
センターラインを跨いでカーブに進入し対向車にぶつけたら、車をコントロールできていない危険な運転だから「危険運転致死傷罪」適用。

そういうレベルで「危険運転」なんて設定しないと運転をナメたクズドライバーなんて減りっこない。

僕はこの記事の弁護士さんに聞きたいね、制限速度で直線道路走ってれば安全運転なの？
バッカじゃない。。。。


事故を起こさない起こさせないのが安全運転だろ？

猛暑・酷暑のあの恐ろしいほどの熱気がうそのように涼しくなってきて、遠くに見える山の上にはもう雪が積もっておりますね。

冬タイヤのCMが流れる季節になり、お山へ夏タイヤで上がれる回数をカウントダウンし始める時期です。

四季のうちで秋が一番走るのに適していますな。
春は雪解け水の影響があってお天気が良くても路面が濡れたままっていう部分もありますが、秋はそういうこともなく、一番乾いた路面を楽しめますもんね。

秋を迎えるたびに思うんですよ、今年もベルリナ、帰ってこなかったなと。。。

昨年のクリスマスにロメオ屋さんからGW前に仕上がりそうだと電話があったものの、やはり、今年も帰ってこず（笑）。今年の秋は乗れるかもしれんって0.001%くらいの望みを持ったんですがねぇ。

手元にいたら乗らずにはいられないから、預けておけば希少価値だけ上がっていくなんて貧乏な考えもよぎりつつ、やっぱり、乗りたいんだよな～～～。

昨日、アルファロメオの旧車を検索したら、それまでは金額表示されていた車が軒並み「応談」に変わっていました。もちろん、僕のベルリナだって応談ですよ、もし売るなら。売らんけど。っていうか売る前にもう一度乗りたいわ（笑）。