ベルリナミラのブログ一覧

はぁー、いい天気。

ドライブ行きたい。

山梨に住んでいた時、富士山回って海見てぐるっとドライブしてくるコースがお気に入りで、155でも33でも、もちろん2000ベルリナでもドライブしたっけ。
今にして思うと155は普通な車だったなーってなっちゃうけど、初めての外車かつアルファだから運転してるだけで嬉しかったもんだ。

33は155と同じようにFFだけど、車重からくる軽快感はアルファ中で一番かもしれないよ。FR系とはベクトルは違うかもだけど、アルファ毒の濃度はかなり高い。それでいてエンブレムの重みは感じすぎない気楽さがある。

2000ベルリナはまあ、とにかくアルファロメオですよね。
アルファロメオを運転してますって気持ちになる。
運転しながらガラス越しに観る風景が絵になっちゃうもの。
それでいて運転自体も楽しいんだからやめられない。
現代の車に比べたら特別な造りなんてドコにも無いセダンだけど、それなのにあの楽しさなんだからね、凄い車だ。

特別な造りっていったら33やスッドはアルファFF系でもこの2世代にしか無いと思う造りがあってね。スッドのエンジンルームも33も基本的に同じなので写真見てもらえばわかると思うけど、フロントストラットが繋がれてるのよ。ここがバルクヘッドになるのかな？いや初めてエンジンルーム見た時にビックリしたよ。



普通はもっとストラット付け根がフロントガラス側にあってバルクヘッドって車内とエンジンルームを隔てる壁だと思うけど、これだとバルクヘッドから車内までの間もモノコックがある状態っていうの？不思議な造りだよね。
こういう造りのおかげなのか、本当に軽快感がね、ヒラヒラ。
エンジンが完全にオーバーハングにあると思えないくらいヒラヒラ走れる。
ジオメトリとかどうなってんだろ。

そういうわけでタワーバーは不要でした。
そもそも付けられるのか？

前にも挙げたかな、これ？

バネ下重量軽減の有用性がわかりやすくていい。

現象をイメージ出来ると理解がしやすくなっていいよね。

いつものお山、ふと我に返る、のんびり走ってるつもりでも、普通にドライブしてる人の3~4割増しペースになってしまっているわけで、そりゃ、飛ばすぞ！って走ると疲れるわけだ。

今日はケイマン乗りさんと久しぶりに話してて、まだまだペースが掴めない、ここで一番速いのって誰（どのクルマ）ですかって聞かれて、正直、誰が一番って比べたことないしわかんないけど、楽しく走れればそれが一番だと思うって答えた。

車の性能も違うし、走り方でも違うしなぁ。

特にお山に来る人たちは速い遅いはさほど気にせず、お互いが楽しいペースで走れるように走ってるから、それが一番イイなぁって思ってる。

ミラバンじゃマジの全開の８割方気分で走ってるのが一番お山は楽しいかも。

5月（メイですよ！）だってのに暑い暑い！

スキャンダルなあのメイさんが自分のラヂオでかけた曲だって話題になってました、Aviciiのwake me upですが、僕も好きです。



Aviciiは若くして亡くなってしまったんですよ。

でも今もたくさんのファンがいます。

2023年のtomorrowlandではsymphony of unityがmartin garrixのpizzaにwake me upのヴォーカルトラックを載せたオーケストラアレンジでライブしてますが、これが最高にかっこよくて好きです。46:00くらいから聴けます。


pizzaはこれ



どっちもかっこいいなぁ。

25日からSSTRが開催されるそうだ。

僕はバイク乗りじゃないので参加したことはない。

能登へバイク乗りが集まってくる。

観光によりお金が回るということの大切さや、続いているイベントが続けられることの大切さもわかる。


だから、まだまだ被災地のままの能登へ来るなら、そのことをよくよく考えて被災地に入った方がいいと思った。
ニュース映像も出なくなっているけど、ほんとにまだまだ被災地なままだから。

写真を撮ったりするときは気配りしてほしい。

被災されて県外へ出た方、仮設住宅に住んでいる方、災害復旧工事をしている方等々に、嫌な気持ちをさせないようにしてほしいです。