DIN-Gauge Style21および純正ブースト計取付（自分の作業）

アイにDIN-Gauge Style21を取り付ける際に使用したものです。
①【DIN-Gauge】赤指針 / 黒文字板 / 赤照明 DF14404
②Defi デフィ 油圧計用 センサー延長ハーネス 3芯 2m PDF00707H
③Defi デフィ 温度センサー 延長ハーネス 2m PDF00906H　（二つ）
④ジュラン(Juran) 油温計アダプター M12xP1.25(PT1/8) 338044
⑤TRUST(トラスト) GReddy 油圧・油温センサー アタッチメント(スタンダードタイプ) 12002801
⑥キタコ(KITACO) コルゲートチューブ K-CON (内径φ5×2m/ブラック)
⑦ENDY（エンディー） フェイスパネル 日産車用 1ＤＩＮ EFK-020N
⑧防音戸当りクロロブレンゴム
⑨EVA素材 隙間テープ クッションテープ
⑩絶縁テープ ワイヤーハーネステープ 自動車布テープ ハーネス結束保護テープ

ヤフオクで手に入れたブースト計の足りないパーツと修復に使用したパーツです。
①純正ブースト計ピラー付き
②シリコンホース 内径4mm 外径8mm 厚み2mm 切り売り 1mから（7m分購入）
③ノールマグループホールディングス(ドイツ):T型異型ホース継手 ポリアセタール 型式:TRS-0804
④エーモン　配線0.2sq　赤と黒と黄
⑤2388 【日本製】三菱 i アイ HA1W i-MiEV HA3W オプションカプラー ハーネス ハーネス ダブルギボシ 電装品の取り付けに
⑥Autogauge/deporacing オートゲージ ブースト・バキューム計用フィルター
⑦エーモン　ギボシ端子セット（クワガタ端子も含む）
⑧エーモンミニヒューズ管ホルダー（1Aミニヒューズも）
⑨プラリペア
⑩タミヤ(TAMIYA) スプレー TS-67 佐世保海軍工廠グレイ 模型用塗料 85067

まずはDefiメーターの電源線の加工を行いました。
白い線を除き、全てにギボシ端子のオスを圧着しました。(本当は黒はアースのため、メス端子の方が良い)
赤が常時電源、オレンジがIGN、黒がアース、そして白がピークホールド機能追加のための配線です。

Defiの電源線も、純正ブースト計の配線も長さが足りなかったため、自分で配線を作りました。
オーディオ裏から分岐するのではなく、ヒューズボックスの追加配線用端子から電源を取るために、1.5mくらいの配線を作りました。
ブースト計の配線にヒューズがついてなかったので、1Aのヒューズを追加しておきました。

Amazonを見ると、純正ブースト計取り付け用端子(社外)が売っていたので、こちらを購入しました。電源はこちらから取ってもらいました。

純正ブースト計のフードです。割れがあったところをゴリゴリヤスリで削り、プラリペアを流し込みました。
余分な部分はヤスリで削りました。

割れてた部分に隙間防止テープを貼りました。ちょうどこの部分に、メーターをとめる金属ステーがくるため、割れたのだと思われます。金属ステーが取り付く反対側にも同様に隙間防止テープを貼り付け、クッション材代わりにしました。

プラリペアで補修した後、全体をヤスリで足づけし、ミッチャクロン、サフ、チッピングブラック、佐世保海軍グレー、ホルツの艶消しクリアで仕上げました。
なかなか良い出来栄えです。
ただし、塗料が弱いせいか、取り付けの際に傷をつけられてしまいました。
皆さんはさらにウレタンクリアを吹かれることをお勧めします。

Defiメーターの取り付け図です。ホームセンターで売っていたL字のアングルを買ってきて取り付けました。
ステーを加工しないと真っ直ぐには取り付けできなさそうです。
今回は視認性向上のため、上向に斜めに、そして1cmほど出っ張った状態で固定しました。

こちらがDIN形状だったということを知らせていただいたのは、此方のお二方の記事からです。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3353413/car/3101898/7366338/note.aspx

https://minkara.carview.co.jp/userid/3495139/car/3354951/7921139/note.aspx

そのままの見た目だとカッコ悪いので、見えなくなる部分ではありますが、Din用の枠をつけて、その上から隙間防止テープを貼り付けしました。結構自然に取り付けできたように思います。

自分が行ったのはここまでです。
パーツ集めと、配線作成のみ行なっています。
取り付けはディーラーさんにお任せしました。