セルモーター交換＆ヘッドカバーパッキン交換

年末にエンジンを掛けると、エンジン始動後にもモーターが回っているような音が・・
稀に出るパターンですが、去年のフューエルポンプで懲りているので変えておきます。
ヤフオクにて買ったリビルト(左）
コア返却でお値段13000円弱。

クルーはセル外すのは楽勝です。
外すのに5分と掛かりません。

取り付けの際、重みで前に下がってくるのを支えるのに難儀しましたが無事取り付け。
ちゃんと始動しました。

お次はヘッドカバーからオイルが滲み出してましたので交換。
インテークを外しました。
この後カバーを外します。
この時気が付いたのですが、RB20Eのヘッドカバーって樹脂だったんですね。
表面の色の感じからアルミかと思ってました・・・

ヘッド内部。
15万キロ超えのエンジンにしちゃあ綺麗でしょ？
オイル交換の賜物です。
外したついでにバルブクリアランス調整でもしようかと思っていたのですが、ラッシュアジャスターだったんですね(汗）
トラックはいまだにスクリュー式なんで、その感覚でいました・・・

元に戻して終了。
外したパッキンは結構硬くなってました。
16年間ごくろうさま。

15万キロを超えて色々交換しました。
オルタは10万キロで変えているので今回はそのままですが、フューエルポンプ、セル、ヘッドカバーパッキンetc
15万キロって鬼門なんですかね？

気になったモノ。
フューエルレギュレーターと思われるものに刺さっているはずのバキュームホースが外れていたのでおかしいな？と思ったら硬化して割れてました。
これは切り取って繋ぎなおしたんですが、シリコンホースにでも変えちゃおうかな？
新しい車と思っていましたが、16年前の車になってしまいましたからね・・