初代は越えられない
| メーカー/モデル名 | マツダ / ロードスター S(MT_1.5) (2015年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
2
|
|---|---|
| 満足している点 |
40肩で無ければ 座ったまま1秒あれば開閉出来る幌。 ノーマルでも良いエキゾーストノート。 デザイン。 |
| 不満な点 |
Sグレードだからなのか？ 非常に不安定なハンドリング。 トレッドが広がっているのになんでだろう。 おそらく車高下げたら良い感覚になりそうな予感がします。 あらためて純正タイヤに戻したら確信しました。 |
| 総評 |
NAからNDに乗り換えて感じた事。 20年以上乗っていても、毎回ニヤけちゃうのがユーノスロードスターでした。 理屈なく楽しい^_^ 絶妙なバランス、ファニーフェイス、サイズ。 NDは試乗して、コレなら大丈夫かなと思って買っちゃいましたが、ちょっと手を加えないといけない仕様ですね。 気になるのはハンドリングだけ。 ですが、 NDが最初のロードスターの人は大丈夫だと思います。 気にならないですよ、十分楽しい良いクルマです。 NAが良過ぎるんです。 やはりもう作れないんだと… レシプロも終焉ですしね。 S660も乗ってみて、 ビートはもう作れないんだと。 次はビートにしようかな？ ちまちまレストア楽しそうです^_^ ※竹内さんの4世代＋RF乗り比べリポートが分かりやすい。 良いんだけどね…と。 |
| デザイン |
5
キリリ顔、リアは可愛くないけど好きだな。
世界ベストデザインだし。 |
|---|---|
| 走行性能 |
3
ハンドリング、安定してるのにわざわざバタバタさせるセッティングにした感じ。
パワーは十分だと思います。 車幅のせいなのか、キレが無い。 |
| 乗り心地 |
3
最初のうちは、気にならなかったが、細かい振動結構拾いますね。
幌開走行は快適、風巻き込まないからエアコン効くし冬は寒くない。 |
| 積載性 |
3
シート後ろのスペースが使えないのが✖️。
NAと同じ感覚で置いてしまうと幌骨壊しかねない。 トランクはかなりの積載量あります。 |
| 燃費 |
4
街乗り平均13km/L
遠出平均18km/L。 優秀です^_^ |
| 価格 |
3
SPを新車購入だと300越え…高いよね。
2〜3年落ち低走行の中古の良いやつを170万くらいなら買いだと思う。 |
| 故障経験 | 皆無 |
|---|
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