リアブレーキパッド及びローター交換①

今回はリアブレーキパッド、ローターの交換です。

前回出来なかった説明なんかも色々したいなあ…

あ、前回言い忘れましたが、ローターは、
ヤフオクで仕入れた、メーカー不明の、
スリットローター前後です。

今のローターよりマシか言うところで、
購入に至りました。
（ローターは酷使しなければ持つしね）

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作業開始です。

前準備として…

①ジャッキアップ
後ろはデフに引っ掛けてジャッキアップします。
ジャッキアップの前に、
ホイールのボルトを緩めておきます。

②リジットラックに乗せる
ジャッキのエアを抜く時は、ゆっくりと。
一気に抜かない様に。

③ブレーキオイルのリザバータンクの蓋
開けて、ウエスを突っ込んでおきます。
（ブレーキオイル流出対策）

④ホイールを外す
ボルトを外す時は、左回しですよ。

ホイールを外したところです。

なんか…ローターのパッドの当たり変じゃ無い？

こんなもん？

キャリパーカバーを吊るす前に、
ブレーキのピストンを戻して行きます。
①シムを外すす（内、外のパッドから）
②パッドを再度差し込む
③パッドとローターの隙間にマイナスドライバーを突っ込み、内側に押し込んで行く
④ピストンが戻る

ブレーキパッドを抜き、
キャリパーを外します。

キャリパーカバーはホースを傷めない様、
リアサスのスプリングに紐で吊るしておきます。
14mmのボルト穴に紐を通しています。

リアキャリパーは、フロントと違い、
14mmのボルトで締まっています。

やはり硬ね…硬い。
556や、パワーを駆使して、
ボルトを外します。
ボルトの角をナメたら、現状終了です。

ロータを外して行きます。
これもサービスホールにボルトを突っ込み、
回して外します。
どうせローターは交換するので、
もうグイグイ行ってしまいます。

それでも外れない場合は無理して外してはダメです。
ハブボルトが折れてしまう可能性があります。

下に穴があります。（写真の青丸）
穴は本来、ゴムピンで塞がれているので、
これを取ってから覗きます。

で、そこを覗くと…

歯車の様なものがあります。
サイドブレーキの調整代です。

これが見付からない場合は、
ハブをくるくると回して探して下さい。

これを赤い矢印の方向に、
マイナスドライバーなどを使用して回して緩めます。
青枠…アジャスター
赤矢印…緩む
橙矢印…締める


すると、ハブボルトの引っ張りが無くなり、
ハブボルトに余裕が出てくるので、
それでローターが抜けると思います。

奥に見えるのが、サイドブレーキのシステムです。
ここも汚いので、ワイヤーブラシで、少し磨いています。
スプリングを切らない様に注意します。

ここに新しいローターをはめて行きます。
フロント同様、引っ掛けているだけです。

ローターをつけた後、
サイドブレーキの調整を行います。

先ほどの歯車を回らなくなるまで緩め、
そこから3〜7戻しと、
他のみんカラの先生方が仰っていたので、
俺はとりあえず5つ戻しにしました。

両輪のブレーキ交換後、
実際にサイドブレーキを引いてみて、
引き代を確認し、納得行くまで調整します。

キャリパーとブレーキパッドを取り付けます。

キャリパーは、外すのと逆の方法で。

…ああっと、時間切れ！

次はパッドを取り付けます！

備忘録とはいえど、雑ですまねーっす:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):