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  9. エアファンネルを埋め込む２ [よしぷう]
よしぷうの愛車 [スバル フォレスター]
エアファンネルを埋め込む２
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次は車体側･･･<br /> <br /> アルミダクトの取り回し。<br /> <br /> ナンバーの後ろから、エアーを取り込みます。<br /> <br /> 出口は、エアクリボックスには直結はしません。<br /> レゾネを撤去したタイヤハウス上部の空間の空気を効率良くリフレッシュ＆吸気温度を下げる事が目的なので･･
次は車体側･･･

アルミダクトの取り回し。

ナンバーの後ろから、エアーを取り込みます。

出口は、エアクリボックスには直結はしません。
レゾネを撤去したタイヤハウス上部の空間の空気を効率良くリフレッシュ＆吸気温度を下げる事が目的なので･･
  • バンパー横のアミアミな部分から、エアーを取り込んでいましたが、吸気温度の下がり具合が今一なので、取り込み場所を変更しました。<br /> <br /> 50Φのアルミダクトを用意します。<br /> <br /> SGクロスポ後期型は、フロント下周りはスペースが無いため75Φのダクトの取り回しは厳しいです。
    1:バンパー横のアミアミな部 ...
  • こんなブツを用意します。<br /> <br /> 50ΦのL字型の筒ですね･･･<br /> ホームセンターで200～300円くらい。<br /> <br /> 75Φのファンネルを50Φのアルミダクトに接続するためです。<br /> <br /> <br /> 片方を隙間テープで１周します。
    2:こんなブツを用意します。 ...
  • エアーファンネルのお尻側に茶漉しをはめ･･･<br /> <br /> ２番で作製したブツを更に接続します。<br /> <br /> 接続には、75Φのアルミダクトを使用します。
    3:エアーファンネルのお尻側 ...
  • 出来上がったブツ♪<br /> 全長１５センチくらい。。<br /> <br /> 一部分、バンパーに干渉しないようにヤスリで平らに均します。<br /> <br /> これで、75Φファンネルを50Φのアルミダクトに接続できます。
    4:出来上がったブツ♪ 全長 ...
  • 次は車体側･･･<br /> <br /> アルミダクトの取り回し。<br /> <br /> ナンバーの後ろから、エアーを取り込みます。<br /> <br /> 出口は、エアクリボックスには直結はしません。<br /> レゾネを撤去したタイヤハウス上部の空間の空気を効率良くリフレッシュ＆吸気温度を下げる事が目的なので･･
    5:次は車体側･･･ アル ...
  • バンパー下の部分･･･<br /> <br /> 75Φのファンネルは、そのままではスペースが無く入りませんので、一部分カットします（汗<br /> <br /> まぁ、<br /> ナンバーの後ろで隠れるので気にしませんｗ
    6:バンパー下の部分･･･ ...
  • アルミダクトとファンネルを接続し固定します。<br /> 固定には、タイラップと両面テープを使用します。<br /> <br /> こんな感じです。<br /> <br /> ようやく、居場所を見つけたｗ<br /> みたいな感じです♪
    7:アルミダクトとファンネル ...
  • 設置後に走行して吸気温度をモニターしましたが、<br /> <br /> 走行する事で、横のアミアミな部分から空気を取り込んだ場合と比較して吸気温度の下がり方にハッキリ差が出ました。<br /> <br /> 見た目にも、<br /> さりげなく青が見えるし･･･満足しています♪
    8:設置後に走行して吸気温度 ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > 吸気系 > その他
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間3時間以内
作業日 : 2009年06月14日
   

プロフィール

相棒はSGフォレスター。 限りなくD I Yをモットーにしております。 現在、維持路線まっしぐら！！

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