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さらいの愛車 [マツダ ロードスター]

整備手帳

作業日:2018年12月16日

ACデルコSMF75D23L

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
毎度11月頃になるとセルがにょんにょんするのでいい加減バッテリー交換します。

この記事はバッテリーステーを加工しています。道具がない方はバッテリーサイズに注意してください。


純正でシールドバッテリーなのはちゃんと理由があるので、開放バッテリーはやめときました。パナ○ニッ○のカ○スが人気ですが、あれはシールドバッテリーじゃないそうですよ?

物はタイトルの通り、ACDelcoのSMF75D23Lです。Amazonで10000円あれば買えます。
2
バッテリーの高さと奥行きが大きくなるため、純正のボルトと、バッテリーの下敷き、トランクの板はつかえません。
ボルトはM8の70ミリで余裕かと。
この他にガス抜き穴に使うホースコネクタを2つ用意します。確かバッテリー側が6mmでホース内径が5mm。
3
純正のガス抜きホースが届かなかったので、その場にあった燃料ホースを代用。太さが合わないので、この後に針金で締めました。

バッテリーステーが合わないので、奥側のL字金具はグラインダで切りました。

バッテリーが大きすぎなので、手前側のステーがうまく当たらないですね。欲張りすぎました…
4
ステーはこんなかんじです。

汎用のバッテリーステーが使えないってのが痛い。ステーとボルトで代用できそうな気もしますね。
5
ちなみにシールドバッテリーを通販で探すときは、ハイブリット車用で検索すると捗りますよ。サブバッテリーだかなんだがで、トランクに搭載してるらしいです。

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「[整備] #ジムニー ヒーターホース、バルブ交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/3055310/car/2667710/6502508/note.aspx
何シテル?   08/14 01:27
気が向いたときにちょくちょく記録して行こうかなと思います。
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