プラグ＆コイル交換

整備手帳に載せたとおり、コイル＆プラグを交換しました。



とくに異常があったわけではないので、交換前後の違いは、よくわかりませんでした。きもち安定した？低速トルクアップした？たぶん気のせいかと。火曜のOSLで高回転域の違いが感じられるかもしれません。





時間がなかったので、夕方になってからの作業開始でした。中盤には日が暮れて、小雨も降りだし、どうなることかと思いましたが、雨はすぐに止んでくれたので助かりました。





手持ちの小さい方のトルクレンチが見つからず、ホイールナット用のトルクレンチの下限値である30Nで締めておきました。念のため、プラグのネジ山に焼き付き防止グリスを塗っておきました。



プラグは、122,650−104,196=18,454km/45ヶ月での交換です。
コイルは、新車時からか、もしくは、前オーナーの交換以来かもしれません。



エンジンオイルも交換しようかと思いましたが、時間がなかったのでまた今度にします。




明日の雨が早く上がってくれることを祈ります。