思い返して

独り言のようなもんですが、色々思ったので。

結局はポイントレスキットがいかれていたんだが、色々思い返してました。
もともと セブンなんて電気系の不具合はないと思い込んでいたのが間違いの元。思い返せば電子式のタコメータの動きがおかしかったので ソコも考えるべきだったなぁと。電気→点火系だと。
拙い説明にも関わらず 色々アドバイス頂き ありがとうございました！
燃ポンの音、2次エア、ベンチュリーの弛み、デスビキャップとローター、ポイントのコンデンサなどなど。
色々勉強になりました！今後 役にたちます。
SMPのコミュニティに入っていて良かったです！
独りでは 知識・経験値も無いので こんなに思いつきませんでした。


それにしても 何でポイントレスキットがいかれたのか？
まぁソレが付いていた事も今回の一件で知った訳ですが・・😅
もしかしたら8月に冷却水蒸発事件でオーバーヒートさせた時に熱害で故障のキッカケを作ったかもしれないなー。それが日増しに悪化し遂にお亡くなりになったか。
ちゅう事は念の為 デスビ周りも熱対策した方が良いのかな？遮熱板考えるかー。

ラジエターキャップ交換以来、冷却水減りは無くなったが、やはり古い車は あちこち日頃の点検がマストなんですね。
大ごとにならないうちに芽は摘み取っておかないと。

色々思い知らされた一件でした。