■ナビゲーション

2021年01月10日

エアクリ燃えました

走行中、パスパスっとカブる様な症状があったのでキャブの油面調整。
完了後、試運転しようと暖機のためいつも通り近くの高速下の空き地に向かう途中、パスっと吹き返したと思ったら自作スポンジエアクリから火が‼️
急いで路肩に止め消火器で消火したものの、エアクリは全て燃え尽きてドロドロ😭。
マジビビりました。
吉野屋さんの事件もこういう事かーと頭をよぎりました。

幸いにケーブル類は燃えなかったので自走で帰宅出来ました。

スポンジは難燃のはずで今までも吹き返しでは燃えなかったんでタカをくくっていたんですが、今日はダメでした😥。
寒くて、途中何回かパスっと吹き返していたんでガソリンが付いていたんでしょう。

それにしても消火器を助手席に積んでて良かった！
コレがなかったら車輌火災になってかも、と思うとゾッとします。

CO2なので粉末も無く消火後は上の写真の様に綺麗？なモンです。

ボディに着いた燃えカスはシンナーで除去出来たけどエンジンルームはベトベト。キャブもベトベト&ススだらけ・・。
来週からの掃除が大変そうです。

冬場は暖機が済むまでは吹き返さないように回転数を高めに保持しないと危ないですね。
当面はK&N復活です。

ブログ一覧
Posted at 2021/01/10 21:59:37

<< 蕎麦は美味かったが・・・

| 記事一覧 |

あべこべロータリー >>

イイね！0件

イイね！ランキングページへ

carview!のマイカー登録でお得なクーポンを獲得しよう

今、あなたにおすすめ

ブログ人気記事

朝の一杯　6/20
とも ucf31さん

クーポン配布の幟あり。かけそばを
ボンビーやんさん

初めての6月の北海道①
Zono Motonaさん

5月19日の夜は、きじ焼き丼をメイ ...
どんみみさん

またまた✨
takeshi.oさん

愛車と出会って4年！
ヒロシ改さん

この記事へのコメント

コメントする

吉野屋 2021年1月10日 22:24 なぁ～に～、やっちまったな～( ;∀;) スポンジに戻したんだと思ったら、そうなっちゃうんですね(_; その消火器を紹介した私はまだ使った事が無いですが、実証出来ました・・・掃除は石油で掃除しました、シンナーより掃除し易いと思いますよ。	コメントへの返答 2021年1月10日 22:33 そうなんです💦 参りました。消火器はバッチリです👍 ボンボン燃えてたのがあっという間に消えました！なるほど、石油(灯油ですよね？)が良いんですね。来週やってみます。
☆よっけ 2021年1月10日 22:34 なんと、危機一髪でしたね😅 自作でも市販品でもフィルターに湿式用オイルを塗布(噴霧)すると集塵性と難燃性がアップするという噂を信じて、私も実践してます集塵性を求めるならフィルター表面に、難燃性なら内面に♪ 嘘か本当かは識者の見解を待ちましょう(笑) え？私ですか？もちろん噂を信じて内面にドップリ塗りたくってます(笑) (^^;;ｺﾉｻｲｷｭｳﾆｭｳﾃｲｺｳﾊｶﾝｶﾞｴﾅｲﾖｳﾆｼﾃﾏｽ	コメントへの返答 2021年1月10日 22:42 はいー、まさに危機一発あ、危機一髪でした。オイル塗布ですねありがとうございます。次回作でトライしてみますが寒いうちはK&Nでしのぎます。スポンジの方が吹けが良いんですけどちょっとまだビビってます💦
Busa7 2021年1月10日 22:54 大惨事を回避できたようで何よりです💦 やはりI/Jワンランク｢上げ｣でしょうか？	コメントへの返答 2021年1月10日 23:03 マジにエアクリだけで済んで良かったです。カブリ気味だったのでf8-45→f11-45にしたんですが効果確認する前に燃えました（笑）。 K&N、プレートにクラック入っているので溶接お願いします！
ロータスの羊 2021年1月10日 23:05 もう少しでニュースに出る所でしたねぇ😱 それだけで済んで良かったです〜😅 やっぱりスポンジは危ないのでしょうか？	コメントへの返答 2021年1月10日 23:16 ですねー。世の中不要不急の外出は・・なんて言われてるご時世なので変態車で出かけて燃えてたら目も当てられません(苦笑)。今まではパスっと吹き戻しても大丈夫だったんですけど、今日は超寒かったからか何回かパスパス吹き戻していたんでガソリン付着が多かったのかもしれません。次回はよっけさんアドバイスの湿式オイル塗布トライします。暖かくなってからですねー。
Toshi867 2021年1月10日 23:39 軽症で済んで良かったですね (´▽｀) ホッウチの近所の方は同じようにバックファイヤーでフィルター萌えてえらい事になってましたから ((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ因みによっけさんが言ってるフィルターオイルはオイル自体が燃えて意味が無いという噂も ( ￣▽￣;) 因みにK＆Nも萌えるという噂もｗｗ	コメントへの返答 2021年1月11日 6:13 はい。大惨事は回避出来たので良かったですが、マジにビビりました。えっ、湿式オイルもK&Nも燃えるんですか！？まずはバックファイアさせないようにする事が大切なんですね。
Sekiai 2021年1月11日 9:41 私も全く同じ症状で火が出ました。(・_・;) https://minkara.carview.co.jp/userid/687338/blog/42576360/ まずバックファイヤーを絶対しないキャブ調整が必要ですね。フィルターオイルですが、K&NとDAYTONAのフィルターオイルを私がテストした限りではかなりの勢いで燃えます。(^-^;) 燃えないオイルを見つけたら是非教えて欲しいです。	コメントへの返答 2021年1月11日 12:27 ブログ拝見しました。全く同じですね。。。私の場合、走行中だったのでアッという間に燃え広がりました。そうですね。色々調整しようと思います。エンジンが違いますが、何か参考になるデータあれば教えて頂けると助かります。フィルターオイルは燃えるんですね・・。いっそフィルタレスが最善策でしょうか。。
バオヤッキー 2021年1月11日 9:48 私のようなヘナチョコはキャブ車に乗れません。セブンに積んでる消化器も大概ダメな気がするので、これを機に消化器買い換えようかなと真剣に思いました。	コメントへの返答 2021年1月11日 12:30 いえいえ、私もヘナチョコです（笑）。この件で少し強くなれれば良いですが、代償は大きかったです(´;ω;｀)。消火器は必需品ですね・・。
naoya 2021年1月11日 10:11 恐ろしや～冷静に対処できてよかったですね私ならテンパって消火器積んであることを忘れて水とか取りに行ってる間に全焼、といったところですかな(-_-;)	コメントへの返答 2021年1月11日 12:38 いえいえ、、そんなに冷静でもなく、、まず素直にビビりました（苦笑）。消火器が助手席にあった事、購入時に操作方法を確認しておいた事が救いです。消火訓練って大切ですね。。。
7kichi3 2021年1月11日 10:35 やっぱりf^_^; 自分がフィルター付けないのはソレなんです。自分も過去に単車にTMR付けてる時に１度やらかしてて、ソレ以来一切フィルター付けるの辞めたんです。	コメントへの返答 2021年1月11日 12:43 経験者だったんですね。。同士になっちゃいました（笑）。 TMRもフィルターオイルが燃えたんでしょうか？となると、フィルターレスが最善策というのも頷けますね。
気まぐれ配管工 2021年1月11日 12:47 大事にならずに幸いでした😲 インジェクションボケのオイラにはとても教訓になりました。お見舞い申し上げます。🙇	コメントへの返答 2021年1月11日 12:51 ありがとうございます。私にも良い教訓でした。寒い日はバックファイヤ起こる可能性大なので注意が必要ですね。と言うか、寒い中、セブンなんかに乗る方がどうかしてますかね・・・（笑）。
Sekiai 2021年1月11日 13:01 ＞エンジンが違いますが、何か参考になるデータあれば教えて頂けると助かります。たぶん、ケントエンジンでもBDRでも同じだと思いますが、ガスが濃すぎるとキャブが「パスン、パスン」とクシャミをし、時々マフラーから「パァーン！」と言う大きな破裂音がします。これがフィルターが燃える可能性がある危険な状態です。ガスが薄すぎるとアクセルを戻した時に、「パラパラパラ・・・」とアフターファイヤーの音が聞こえますが、この状態でもエンジンの調子が良いのであれば問題は無いです。	コメントへの返答 2021年1月11日 18:55 ありがとうございます。音の違いに敏感にならないといけないですね。ちょっとガスが濃かったのかもしれません。残骸を掃除してから調整したいと思います。
Sekiai 2021年1月11日 19:03 あと、プラグがかぶって点火不良のシリンダーが出た時も、ガスが濃すぎる時と同じような症状になりますよ。プラグ交換してもクシャミする症状が治まらない場合は、ミクスチャースクリューやジェットの調整を試してみると良いと思います。(^ω^)	コメントへの返答 2021年1月11日 21:40 ありがとうございます。実は今回アイドルジェット変えたんですが、効果の程を確認する前に燃えました(苦笑)。
Sekiai 2021年1月12日 7:28 あ～、たぶん原因は大きすぎたアイドルジェットですね。(^-^;) こちらのページの下の方にケント用のジェットリストがありますので、この通りにしてみると調子良くなると思いますよ。(^ω^) http://www.earlscourt.info/earls/data/weber_setting.html	コメントへの返答 2021年1月12日 12:46 ありがとうございます。アールスコートさんのHPですね。一応コレに合わせていたんですが、カブる感じがあったので45F11にしたんですが、効果の程は分かりませんでした（笑）。個体差かへたったプラグかなぁと思ってます。
兄貴（かず） 2021年8月20日 12:21 僕も消化器は積んでおきたいと思っていました。同じ物を購入しようかと思いましたが、もう販売中止してるのでしょうか？ Amazon などで出てきませんでした。	コメントへの返答 2021年8月20日 14:13 なんかそんな感じですね。ざっと見た所、表示があっても在庫切れになっていますね。実体験で性能保証済みかつコンパクトで良いんですけどね。 CO2消火器で良いのを探さなくちゃです。

<< 蕎麦は美味かったが・・・

| 記事一覧 |

あべこべロータリー >>

プロフィール

「@T46 さん　途中での送信、すいません。　そう、黒歴史にまでは及びませんでした。でもミン友さんになれたので良かったです！黄鼻組増殖です(笑)。」

何シテル？ 05/20 12:27

なすセブン [ 茨城県 ]

なすセブンです。よろしくお願いします。

ユーザー内検索

<< 2024/6 >>

リンク・クリップ

防備録 KENT 1700SS(スプリントスペシャル) カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/06/19 20:44:33
セブン　トグルスイッチ（安く）購入カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/06/14 12:27:11
【保存版】デジタル簡易無線、KTELのヘッドセット作成に必要なものまとめ。カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/06/08 20:54:36

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	ダイハツタント 24万キロでスプラッシュ退役後の足車。動けば良いかと10年落ちのタント君通勤買い物 ...
	なすセブン (ケータハムスーパースプリント1700) ケータハムスーパースプリント1700に乗っています。
	スズキスプラッシュ 20万キロ越えの老体

[ 愛車一覧 ]

過去のブログ

2024年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2023年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2022年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2021年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2020年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2019年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月

RSS2.0

ヘルプ｜利用規約｜サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

吉野屋 2021年1月10日 22:24 なぁ～に～、やっちまったな～( ;∀;) スポンジに戻したんだと思ったら、そうなっちゃうんですね(_; その消火器を紹介した私はまだ使った事が無いですが、実証出来ました・・・掃除は石油で掃除しました、シンナーより掃除し易いと思いますよ。	コメントへの返答 2021年1月10日 22:33 そうなんです💦 参りました。消火器はバッチリです👍 ボンボン燃えてたのがあっという間に消えました！なるほど、石油(灯油ですよね？)が良いんですね。来週やってみます。
☆よっけ 2021年1月10日 22:34 なんと、危機一髪でしたね😅 自作でも市販品でもフィルターに湿式用オイルを塗布(噴霧)すると集塵性と難燃性がアップするという噂を信じて、私も実践してます集塵性を求めるならフィルター表面に、難燃性なら内面に♪ 嘘か本当かは識者の見解を待ちましょう(笑) え？私ですか？もちろん噂を信じて内面にドップリ塗りたくってます(笑) (^^;;ｺﾉｻｲｷｭｳﾆｭｳﾃｲｺｳﾊｶﾝｶﾞｴﾅｲﾖｳﾆｼﾃﾏｽ	コメントへの返答 2021年1月10日 22:42 はいー、まさに危機一発あ、危機一髪でした。オイル塗布ですねありがとうございます。次回作でトライしてみますが寒いうちはK&Nでしのぎます。スポンジの方が吹けが良いんですけどちょっとまだビビってます💦
Busa7 2021年1月10日 22:54 大惨事を回避できたようで何よりです💦 やはりI/Jワンランク｢上げ｣でしょうか？	コメントへの返答 2021年1月10日 23:03 マジにエアクリだけで済んで良かったです。カブリ気味だったのでf8-45→f11-45にしたんですが効果確認する前に燃えました（笑）。 K&N、プレートにクラック入っているので溶接お願いします！
ロータスの羊 2021年1月10日 23:05 もう少しでニュースに出る所でしたねぇ😱 それだけで済んで良かったです〜😅 やっぱりスポンジは危ないのでしょうか？	コメントへの返答 2021年1月10日 23:16 ですねー。世の中不要不急の外出は・・なんて言われてるご時世なので変態車で出かけて燃えてたら目も当てられません(苦笑)。今まではパスっと吹き戻しても大丈夫だったんですけど、今日は超寒かったからか何回かパスパス吹き戻していたんでガソリン付着が多かったのかもしれません。次回はよっけさんアドバイスの湿式オイル塗布トライします。暖かくなってからですねー。
Toshi867 2021年1月10日 23:39 軽症で済んで良かったですね (´▽｀) ホッウチの近所の方は同じようにバックファイヤーでフィルター萌えてえらい事になってましたから ((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ因みによっけさんが言ってるフィルターオイルはオイル自体が燃えて意味が無いという噂も ( ￣▽￣;) 因みにK＆Nも萌えるという噂もｗｗ	コメントへの返答 2021年1月11日 6:13 はい。大惨事は回避出来たので良かったですが、マジにビビりました。えっ、湿式オイルもK&Nも燃えるんですか！？まずはバックファイアさせないようにする事が大切なんですね。
Sekiai 2021年1月11日 9:41 私も全く同じ症状で火が出ました。(・_・;) https://minkara.carview.co.jp/userid/687338/blog/42576360/ まずバックファイヤーを絶対しないキャブ調整が必要ですね。フィルターオイルですが、K&NとDAYTONAのフィルターオイルを私がテストした限りではかなりの勢いで燃えます。(^-^;) 燃えないオイルを見つけたら是非教えて欲しいです。	コメントへの返答 2021年1月11日 12:27 ブログ拝見しました。全く同じですね。。。私の場合、走行中だったのでアッという間に燃え広がりました。そうですね。色々調整しようと思います。エンジンが違いますが、何か参考になるデータあれば教えて頂けると助かります。フィルターオイルは燃えるんですね・・。いっそフィルタレスが最善策でしょうか。。
バオヤッキー 2021年1月11日 9:48 私のようなヘナチョコはキャブ車に乗れません。セブンに積んでる消化器も大概ダメな気がするので、これを機に消化器買い換えようかなと真剣に思いました。	コメントへの返答 2021年1月11日 12:30 いえいえ、私もヘナチョコです（笑）。この件で少し強くなれれば良いですが、代償は大きかったです(´;ω;｀)。消火器は必需品ですね・・。
naoya 2021年1月11日 10:11 恐ろしや～冷静に対処できてよかったですね私ならテンパって消火器積んであることを忘れて水とか取りに行ってる間に全焼、といったところですかな(-_-;)	コメントへの返答 2021年1月11日 12:38 いえいえ、、そんなに冷静でもなく、、まず素直にビビりました（苦笑）。消火器が助手席にあった事、購入時に操作方法を確認しておいた事が救いです。消火訓練って大切ですね。。。
7kichi3 2021年1月11日 10:35 やっぱりf^_^; 自分がフィルター付けないのはソレなんです。自分も過去に単車にTMR付けてる時に１度やらかしてて、ソレ以来一切フィルター付けるの辞めたんです。	コメントへの返答 2021年1月11日 12:43 経験者だったんですね。。同士になっちゃいました（笑）。 TMRもフィルターオイルが燃えたんでしょうか？となると、フィルターレスが最善策というのも頷けますね。
気まぐれ配管工 2021年1月11日 12:47 大事にならずに幸いでした😲 インジェクションボケのオイラにはとても教訓になりました。お見舞い申し上げます。🙇	コメントへの返答 2021年1月11日 12:51 ありがとうございます。私にも良い教訓でした。寒い日はバックファイヤ起こる可能性大なので注意が必要ですね。と言うか、寒い中、セブンなんかに乗る方がどうかしてますかね・・・（笑）。
Sekiai 2021年1月11日 13:01 ＞エンジンが違いますが、何か参考になるデータあれば教えて頂けると助かります。たぶん、ケントエンジンでもBDRでも同じだと思いますが、ガスが濃すぎるとキャブが「パスン、パスン」とクシャミをし、時々マフラーから「パァーン！」と言う大きな破裂音がします。これがフィルターが燃える可能性がある危険な状態です。ガスが薄すぎるとアクセルを戻した時に、「パラパラパラ・・・」とアフターファイヤーの音が聞こえますが、この状態でもエンジンの調子が良いのであれば問題は無いです。	コメントへの返答 2021年1月11日 18:55 ありがとうございます。音の違いに敏感にならないといけないですね。ちょっとガスが濃かったのかもしれません。残骸を掃除してから調整したいと思います。
Sekiai 2021年1月11日 19:03 あと、プラグがかぶって点火不良のシリンダーが出た時も、ガスが濃すぎる時と同じような症状になりますよ。プラグ交換してもクシャミする症状が治まらない場合は、ミクスチャースクリューやジェットの調整を試してみると良いと思います。(^ω^)	コメントへの返答 2021年1月11日 21:40 ありがとうございます。実は今回アイドルジェット変えたんですが、効果の程を確認する前に燃えました(苦笑)。
Sekiai 2021年1月12日 7:28 あ～、たぶん原因は大きすぎたアイドルジェットですね。(^-^;) こちらのページの下の方にケント用のジェットリストがありますので、この通りにしてみると調子良くなると思いますよ。(^ω^) http://www.earlscourt.info/earls/data/weber_setting.html	コメントへの返答 2021年1月12日 12:46 ありがとうございます。アールスコートさんのHPですね。一応コレに合わせていたんですが、カブる感じがあったので45F11にしたんですが、効果の程は分かりませんでした（笑）。個体差かへたったプラグかなぁと思ってます。
兄貴（かず） 2021年8月20日 12:21 僕も消化器は積んでおきたいと思っていました。同じ物を購入しようかと思いましたが、もう販売中止してるのでしょうか？ Amazon などで出てきませんでした。	コメントへの返答 2021年8月20日 14:13 なんかそんな感じですね。ざっと見た所、表示があっても在庫切れになっていますね。実体験で性能保証済みかつコンパクトで良いんですけどね。 CO2消火器で良いのを探さなくちゃです。

日	月	火	水	木	金	土
						1
2	3	4	5	6	7	8
9	10	11	12	13	14	15
16	17	18	19	20	21	22
23	24	25	26	27	28	29
30

日	月	火	水	木	金	土
						1
2	3	4	5	6	7	8
9	10	11	12	13	14	15
16	17	18	19	20	21	22
23	24	25	26	27	28	29
30

日	月	火	水	木	金	土
						1
2	3	4	5	6	7	8
9	10	11	12	13	14	15
16	17	18	19	20	21	22
23	24	25	26	27	28	29
30