DC12Vクーラー取り付け😆その⑧

私もアレン(マイチェン前のタウンエーストラック)に乗ってます。
前回と今回のクーラー、とても参考になりました。
私も大容量オルタネーターを探しているのですが、見つけられません。
情報があるなら教えて下さい。

ステージ21さんのyoutubeではタウンエース大容量オルタネーター自体の開発は出来ているのですが合うベルト(オルタネーターが一回り大きくなる為純正サイズのベルトが合わない)が無いとか...😩
私のアレンの走行充電器はDCDC40AからRENOGYのDCC50A(オルタネーター直結)に付け替えました！充電制御車では無いのでDCC50Aに付け替えてからは充電効率が良くなりましたよ♪
アイドリングを800〜1000rpmに調整しています👍

返信ありがとうございます。
私もレノジーのDCC50Aでリチウム400Aに充電しています。(オルタ直結はしてません)
アイドリング時20〜25A、走行時45A位で充電しています。
オルタ直結ならサブバッテリー優先になりメインバッテリーへの充電不足になる事はありませんか？
ステージ21さんのオルタネーターは以前から注目していましたが、マイチェン後の現行型(LEDヘッドライト、14インチタイヤ)のみ対応で、マイチェン前(ハロゲンライト、13インチタイヤ)はエンジンが違う為非対応だそうです。(私のはマイチェン前型です、、、)

おはようございます😃
オルタ直結ではサブ優先になるのですかねー？
DCC50Aに交換したのが寒くなった最近なのですよ。
サブバッテリー残量を減らしてからの本格的な運用が出来てないのでわからなかったですねー🤔
充電器交換時オルタ→充電器22sq→サブ14sqアイドリング調整、負荷無しアイドリングで49.8Aでした。冷蔵庫、照明などを差し引くと45Aくらいでしょうか🤔　DCC50A稼働時のメインバッテリー電圧は確認しないとですねー🤔

寿パーツさんに夏頃DMで大容量オルタの発売日を尋ねたのですが今年9月には...と言ってましたが後期用オルタの事だったかもですねー🤔
最終的に大容量オルタが無ければソーラーと発電機搭載しか無さそうですねー♪キリが無さそうですが...🤗

ステージ21のオルタと言っても開発製造は寿パーツさんですもんね。
私はレノジーのソーラー160w2枚とフレキシブル175wで計495wを40Aチャージャーですが、好条件時でも220〜230W位でしか充電しません。
YouTubeを見ていると、キャンピングカーにソーラー充電で60〜80%位充電している人がかなりいるのに私は50%を超えた事が無いです。
パネルなのかチャージャーなのか？
今、パネルとチャージャーの他社製へ交換を検討しています。

こんばんは。
495Wソーラーパネルイイですねー私も搭載したい装備です！
ヒューズやブレーカーを交換すると発電量が上がったとかなんとか...🤔
メーカーの相性もあるかもですね！
前期の大容量オルタネーターが発売されなくても私のアレンには発電機が搭載出来れば良いかなぁとか考えています🤔
プライベート用のクレソンでは既に完成している装備ですが...🤗