ドライブレコーダー取付
| 目的 |
チューニング・カスタム |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 中級 |
| 作業時間 |
6時間以内 |
1
ムスコの要望でドライブレコーダーを取付けました
初心者🔰を考慮して、後方視界の広いミラー型を選択！
YouTubeでレビューを見て、NEO TOKYOのミラーカム プロ2をポチッと‥⁉︎
2
中身はこんな感じ♪
取付説明書は専用HPを閲覧する様に表記があります
電源線がシガーソケットタイプとヒューズタイプの2種類同封されています
トリムクリップリムーバーも2本入ってました
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標準ミラーに被せて設置するので、シリコンバンドも2種類、エッセは短い方♪
4
シガータイプの電源線で作動確認〜
ミラーモニターにはUSBｰC1本のみ接続します
フロントカメラユニットにはGPSも内蔵しているので、サイズは大きめ
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先ずリヤカメラから取付け
ハイマウントランプのカバーに付けるので、カバー･ランプを外します
カバーの外し方は諸先輩の投稿を参考にしました♪
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続いてハッチ×ボディを繋ぐ蛇腹ゴムを外します
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付属の延長カメラケーブルを蛇腹ゴムに通します
赤い配線はバック信号線で、後退時に下向き画角の自動切り替えやバックガイド線表示の機能が使える様になります
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異音防止に為、ハイマウント行きの配線を抜いて延長線をタイラップで固定〜
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ハッチ内部に戻して、車両配線にtesaテープで固定〜
ハッチ開閉時を繰り返した際に延長線の引っ張を抑制する効果を期待〜
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続いてキャビン内へ引込みます
ルーフライニング固定用のクリップを外し、隙間を作ってワイヤーガイドを使いました
蛇腹ゴムの箇所はフクロ状になっていたのでちょっとアセった‥
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クオータートリムを外してバックガイド用信号線をテールランプ裏へ通します
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カメラブラケットをハイマウントカバーへ取付け
夏の炎天下にカメラが脱落しない様に付属の両面テープ＋ビスで取付け〜
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ビスが長いので、ニッパで切断！切断面が目立つのでこちらもtesaテープで目隠し⁉︎
ガラスとの隙間からストップランプの光が漏れない様にエプトを細く切ってカバー端部に追加♪
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カメラ線とハイマウント配線を繋ぎ、復元してリヤ周りは終了〜
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バック信号線は車体側の配線にエレクトロタップで繋ぎました続いて電源線を通します
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続いて電源線を通します
ルームミラー付近から左Aピラーを通ってインパネ内へ引込みます
ピラーゴムの内部は先日のナビTVアンテナ線とETC配線が通っているので、ケーブルガイドを使いました
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ピラー下のカバーが取り付かなくなったのでこちらケーブルガイドの辺りを少し切欠きました
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フリーハンドの割にピッタリ！
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電源線はP席側のヒューズBOXへ接続
常時電源（赤）は空きソケットに12V来ていたのでそのまま利用しました♪
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余った配線を束ねインパネリンホースのブラケットに固定、アースはその下のアースボルトに共締め♪リヤカメラ線を
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リヤカメラ線をルーフライニング内に沿わせ、ミラー付近まで通し、ミラー、バイザーを外してライニングを浮かせフロントカメラ、電源線と接続
USBｰCをミラーの穴から出して配線長さを確認してからカメラ位置を確定しました
写真ではP席側ですが、ドラレコ機能を優先して左右対称に近いD席側のミラー横付近にしました♪
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ミラーモニターを取付け、バイザー類を復元して、最後に室内用カメラを取付けて作業終了〜
初心者に在りがちな同乗者からの煽りやスマホながら運転抑止で設置しました
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軽く試走して動作確認しました
バックガイド線はカメラ取付位置が高過ぎたので、余り役に立たなかった‥
作業は自己責任でお願いします🙇♀️
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