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suke-4415の愛車 [ダイハツエッセカスタム]

整備手帳

作業日：2024年12月7日

アクセルペダルガタ付き修理

Item: アクセルペダル ガタ付き修理
Author: suke-4415

みん友さんの整備手帳を参考に、気になっていたアクセルペダルのガタ付きを修理してみました♪

スロットル側でアクセルワイヤーを外し，車内の締結を外してABペダルBKTを取り出します

インパネリンホースとの締結の1ヶ所が目視出来ないので、ちょっと苦労しましたww

使用したのはオイレス工業のドライメットFL フランジブッシュ LFF-0806

軸受部外径10㎜、内径8㎜です

Aペダル軸にある樹脂ブッシュを交換します

右が既存の樹脂ブッシュ，左が前述のフランジブッシュです♪

この樹脂ブッシュは右側だけ入っています

ペダル軸の左側にはブッシュが入っていません

ブッシュを追加する為、BKTの穴をΦ8㎜からΦ10㎜に拡大します

10㎜のドリル刃は持っていないので、ステップドリルで作業しましたww

穴を拡大してブッシュを入れると若干キツかったので、ハンマーで軽く叩いて挿入し、ペダルを組み上げます

ペダルBKTを車両に組み付けて動作確認♪

手で触るとガタは残っていましたが、足で操作すると殆どガタ付きが無くなりました♪

アクセルワイヤーの遊びを調整して作業終了です♪

作業は自己責任でお願い致します🙇

「朝から3台洗車は疲れた〜」

何シテル？ 11/30 16:16

レース観戦と洗車とDIY好きのおじさんです。 15年振りにセダン復活しました！宜しくお願いします。

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