マフラー交換

ムスコエッセのマフラーを交換しました♪

テールパイプのフランジが脱落したのが、4/12‥やっと届きました♪

ブツはJ−works Ngeneration N1Streetを選択！
脱落箇所がFrパイプ側＋予定外の出費で、財布にも優しい定番⁈にしました♪

いつもの様に実家に移動して作業開始！
DIY交換前提なので、3分割は助かりますね♪

車両を前後ジャッキアップして、O2センサーを先に外しておきます
専用工具は使用せず、22㎜のメガネレンチで外しました♪

サスメンのセンターブレースも外して作業〜
純正Frパイプは抜ける気がしない⁉︎

触媒直後のガスケットは新品に交換♪

同じく締結用ボルトも新品に交換♪
スプリングは再利用です♻️

サポートゴムは前•中2箇所を強化品にしました♪
メーカーHPの適合品とは違う品番なのは、みん友さんの投稿を参考にしました♪

Frパイプはサポートゴムで先に吊ってから、触媒側のボルトを仮止め‥

センターパイプも同様に、リヤ側のサポートゴムで吊ってから、Frパイプと接合

写真無いですが、付属のボルトは心許無い感じだったので、ステンレスのフランジボルトを別途用意しました♪
フランジナットは店頭に無かったので、ステンレスワッシャーを追加して、電食サビ⁈予防しました

テールパイプもサポートゴムで吊ってから‥
カスタムはバンパースポイラがあるので、サポートゴムは3つ穴のモノで高さを合わせました♪

出口側は調整しないとスポイラに当たりそう‥
以前、一時的にムーブ用テールパイプを装着した際のバンパーカット部分に合わせてFr側から本締結しました

ジャッキアップ状態でエンジン始動し、接合部の排気漏れをチェック！

ジャッキダウンして作業終了です♪

帰路の走行インプレ‥
リヤの見た目は迫力増したけど、音‥静か‥でしたww

作業は自己責任でお願い致します🙇