ホンダ CBR1000RR

ユーザー評価： 4.73

ホンダ

CBR1000RR

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サーキットからツーリングまで使えるバイク - CBR1000RR

マイカー

サーキットからツーリングまで使えるバイク

おすすめ度： 4

満足している点
サーキット走行を視野に入れたバイクですが、ポジションとサスペンションの設定が幅広く、長距離ツーリングでも疲れないSSバイクです。
不満な点
やはりサーキットを攻め込んでゆくと、他メーカーの最新SSに比べてストレートが遅く、また車体の重さも軽快さをスポイルさせてます。
総評
ツーリングとサーキットを両立させたバイクライフを考えたライダーにはピッタリなバイクです。
走行性能
無評価
SPに装着されたオーリンズはタイヤのインフォメーションをしっかり伝えてくれ、サーキットでコケる気がしません（が、先日コケましたが（(;^_^A）。
乗り心地
無評価
ツーリングでは前後サスペンションの設定を一番柔らかくした状態（つまりコンプレッションもリバウンドも全抜き）が一番乗りやすいです。

峠でもこのセッティングだとバイクが曲がってくれます。が、ギャップでのおさまりが良くないので、少しだけリバウンドをかけてあげるとちょうどよいかな。
積載性
無評価
SPなのでシングルシートですが、リアシートを無理くり加工して取り付けたら大きいツーリングバックも積載可能です。
燃費
無評価
高速道路では２０ｋｍ／Lを超えて走ります。町中では１５ｋｍ／L前後かな。
故障経験
さすが世界のメイドインジャパンのホンダ製。２万キロ超えて走っていますが故障知らずです。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3059528/blog/42252924/

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