エンジンルームにちょこっとアーシング😁

ここのアースポイントはエギゾースト対策とは違うんですよね．．．？

別物ですよ😊

バッテリーからボディーやエンジンに当然アースはされているのですが、コストと作業性の関係で、必要最低限のアーシングしかされていません。

ボディーは金属で出来てるので、当然電気は流れますが抵抗値が高い

純正のアースケーブルは主要な部分はそれなりの太さのケーブルを使用していますが、その他の部分はコスト、作業性の問題で細いケーブルを使用しています。

そこで、細いアースケーブルでアースされている所を太いケーブルでバッテリーから直接アースを取ると、電気が流れやすくなりエンジン効率やオーディオの音が良くなると言う事です😁

あえて黒のケーブル……ですよね？？
渋い！
エンジンルーム内のアーシングはついつい赤や青、スケルトンなどのケーブルを使いがちになっちゃうんですよね～

ポイントは純正マイナスアースポイントの他はヘッド、オルタ辺りですか？？

私も8スケケーブル使っています。青のね🤣🤣🤣

敢えての黒！と言うと渋いですが、取引先のお客さんからの頂き物です😂

今日は純正のアースポイントだけアーシングしましたが、ヘッド、腰下、オルタネーター、スロットルボディ、CVTのケースに施工しようと思ってます😁☝🏻