マスターシリンダーストッパーの作成　その１

以前、秋ヶ瀬できむた師匠が、純正タワーバーに溶接で自作のマスターシリンダーストッパー（以下、MCS）を付けておられるの見て、自分も付けたいなーと思っていました。
しかし溶接ができないので、以前使った立管バンドで何とかしようと夏前から構想を練ってました。
そんなある日のオフ会でkazwyさんが「立管バンドで作れんじゃね～」と話してるのが聞こえて来たので、これは絶対いけると確信しホームセンターへ部品調達の旅に出ました。

そして、見つけたのがこちらの２×４（ツーバイフォー）の木材を連結する金具です。
寸法や強度的に欲しいものが見つかったので、今回はこちらをメインに使っていきます。
ちなみに小さい方の1個は使わずに済みました。

もう一つの主役がこちらの立管バンド。
MCSはブレーキを踏んだ時にバルクヘッドが歪んでマスターバック等が動き、フィーリングが悪くなるのを防ぐパーツで、大きな力が掛かると予想しステンレス製にしましたが、鉄製で充分だったかもしれません💦

早速、大きい方の金具から加工していきます。
耳の部分は大半をサンダーでカットしました。

小さい方の金具は耳の部分と不要な部分をカットしました。

今回、もう一つキモの部品がテーパー座金（金具を挟むように付いている薄い三角の金具）です。
これは5度の角度を付けられる金具で、タワーバーの角度とマスターシリンダーの頭の角度のズレを調整するために使用しました。
シリンダーを押さえるボルトを固定するため、金具の両側に接着しました。

マスターシリンダーを押さえるボルト類を仮組みした状態です。
左端のナットがシリンダーの頭を押さえ、真ん中2つのナットでテーパー座金を挟みます。

パーツを仮組みしてシリンダーとの合わせを確認しています。
シリンダー頭の中心を狙ったのですが、ほんの僅か右上にズレてしまいました💦
まあ大丈夫でしょう。

そこで、できるだけシリンダー頭に均等に力が加わるよう対策しました。
手持ちで一番大きいワッシャー（8×26mm）をシリンダーの頭に両面テープで貼り付けました。

その２に続く