リアタイヤのストレーキ再作成

最近は高級車だけでなくコンパクトカーにも付いているタイヤ前のストレーキ。
タイヤハウス内の気流排出促進、タイヤ前の正圧を減らしタイヤの回転抵抗を無くすなどの効果が有るらしいです。

樹脂のL字アングルで自作していましたが、製作から3年ほど経ちボルト留めの部分が割れて来たので作り直します。
ストレーキの左側はブレーキの配管にタイラップ留めしていますが、ボディの上下動に連動して配管が動くので、ボルト留め部分にストレスが掛かって割れたんだと思います。

部材のストックを漁ると、ちょうどイイ感じの長さの樹脂製アングルが出て来ました(^-^)

適当な長さにカットし、穴開け、整形していきます。（左側が整形後）

固定するのはサイドステップのこの穴です。

今回はブレーキの配管に届かない長さにしました。
矢印部分は指1本分のクリアランスが有るので配管が動いても当たりません。

塗装だと飛び石で剥がれるので、前回同様カーボンシート貼りにします。
アングルの面取り部分が白くなりますが、下回りで見えない部分なのでマジックで塗って仕上げます。

これまた残り物の10mm幅のアングルをカットし、片面だけに両面テープを貼ります。

ボルト1カ所だけの固定だと、ストレーキの奥側が風圧で後ろにズレてしまうので、先ほどの小さなアングルを回り止め代わりに貼り付けて完成です。