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toyotyの愛車 [ヤマハ シグナス125]

整備手帳

作業日:2019年4月28日

シグナス50V セルモーター破損交換・ワンウェイクラッチ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
先日走行中、異音がしてエンスト。
以降リレーがカチカチ言うもののセルが回らず、数km押して帰りました。
1ヶ月半放置後、重い腰を上げて外してみました。
外装を外し、セルモーターへアクセス。
固定ネジを外して引き抜…けない。
ハンマーで叩いたら、インロー部分がもげましたorz
2
急遽ステップボードを外して、車体を斜めに立てかけてプーリーケースを外します。
ドライブフェイスとプーリー、カウンターギヤを外すと残骸が見えました。
3
ケース側からハンマーと適当な棒で打ち抜き、外れました。
まさかもげるとは思わなかった…
軸は手で回らなくなっていました。
部品取りエンジンからセルモーターを頂戴します。
4
セルモーター組み付けて単体で回る事を確認し、部品を戻します。
ついでに以前、見た感じ流用できそうなワンウェイクラッチを試しに合わせてみたらドンピシャでした。
無事クランキングしました。
4CW-E5570-00 グランドアクシス用のものです。
シグナス50V用はとっくに廃盤なので、新品で買えるのは嬉しいですね。

※厚み方向を測っていませんでした。
流用は自己責任でお願いします。
プーリーも流用できるのだろうか…

バッテリーが弱ってしまって掛からないのでしばし充電。
ケース内にアルミの粉?が散らばっているのが気になります…嫌な予感
5
充電済んで無事始動しました。
元からある異音はありますが、新規の異音はありませんでした。
あの異音と削りカスは何だったんだろう…
怖いので近場お出かけ専用でしばし様子見ます。

追記
ん何かガラガラ音が増えた気がするぞ
そしてセルモーターがひどく弱々しい…
…エンジン出品されてないかな

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