シグナス50V ディスク化検討2

続いてカウルとの干渉を見ます
ステムとインナーボックスのもっこり部分が干渉します
後で詰めてフタします

この切断を回避できないかと幅が狭いグラアクのステムも準備しましたが、ネジ位置が全く違いました
ホイール的に合うのですが残念

組み立てイメージ
フロントカウルには干渉しません
フェンダー位置が変わってなんか違和感…

続いてマスターシリンダー側
純正はタンクがメーターブラケットに当たり取り付け不可
横に長くてダメなら縦にすればいいじゃないかとラジアルマスターを装着
Adelinの14mmで1万しないやつです
ただ、調整ノブがウインカー裏側に干渉してカウルが閉まりません

なので、大体位置合わせしたあと調整ネジをギリギリで切断
先端に溝を切り、マイナスドライバーで調整できます
これで干渉は大丈夫
(と思いたい)

クリアランスは無し
まあ動作には問題無さそうです

右スイッチは純正使いたかったですが、入らないので汎用を付けます
合わせてスロットルホルダーも変更せざるを得ない…残念

目処がついたので、改造前の状態を覚えておこうとちょっと乗ったら
ボフン、ガキンと嫌な音がしてエンジン止まりました…
何が壊れたのか見ないと…