30後期 アルファード TRD パフォーマンスダンパー 取り付け‼️

先日、Yahoo!ショッピングにてお得に購入できた、こちらの「TRDパフォーマンスダンパー」。

いつもお世話になっている整備工場で、取り付けていただきました‼️


「GR化計画」も最終章に突入です‼️

LEDリフレクター取付けでリヤバンパーは外してるし、ガレージジャッキもあるのですが、水平を保てる場所がないもので😅

ダンパーは高トルクでの締め付けだし、


「えぇーい お願いしてしまえ！ 」


と😅

ただ、工賃は前後取り付けで 11,000円 ‼️ マジで有難い‼️ 😭　I 主任、いつも良心価格で作業をして
いただき、本当に有難うございます‼️

都内在住で工賃にお悩みの方、コメントいただければ工場詳細を DM でご案内致します😃

早速ですが、before → after です。

フロントは クロスメンバー下部 に取り付けです。

リヤはボディ後端に取り付け。

作業時間は取り付け後の試運転を含め、90分。

近くにショッピングモール等もあるので、待ち時間はあまり苦ではありません。

場所を変え、盛れる立駐へ😁


いやぁ このダンパー、マジで最高だわ😆


通常、ボディの補強パーツはタワーバーなどの突っ張り棒で各部を補強するのに対し、このパーツはダンパーで車体の振動やたわみなどを効果的に吸収します。

前者はガッチリ固めるので車体への反動も大きいのですが、このダンパーは踏ん張る時は踏ん張っていなす時はいなす。剛性UPと共に、安定性や快適性がめちゃくちゃ上がりました‼️

メリット

・段差を乗り越える時に生じる左右の揺れが激減。
・ボディ剛性が上がり、サスがよく動く。
・それによりハンドルの応答性が上がり、
・乗り心地も向上。
・また、ロードノイズが減り静かになった。
・etc

デメリット

・まぁまぁ高い価格💧


TRD製品ですが製造元は YAMAHA であり、私の知る限り LEXUS、日産(nismo)、スバル(STI) 等にも OEM で販売されています。各メーカーでも性能は折り紙つきということです😁


凸凹踏切を乗り越えた時には感動すらしましたね。

「魔法の杖」、凄すぎ🤣