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本日は暇ついでに那須までドライブしてきました！



ついでにタイヤの高速走行及びワインディング走行テストをしてきました！


とりあえず現時点では、街乗りドライ&ウェット及び高速コーナーを試した結果、街乗りでは問題無いけど……高速コーナーで横荷重と縦のトラクションを掛けた際にヨレる印象がありました。


高速ではロードノイズはややしますが、乗り心地は良く、直進性やレーンチェンジは問題無いレベルでした。


何だかねっとり系の感触は常に僅かにありますが、グリップやノイズは一定の水準を保っていました。

今回の目的ではありませんが、那須岳へいざ……………………んん!?

途中からパトカー先導状態でしたが、意外や意外…………それまでの上りや帰りの下りでは、意外に走りが良いと感じました！

街乗りでも感じましたが、低中速域でのステアリングに対するレスポンスとグリップは悪くないと思います。

サーキットの様なスピードレンジからのコーナリングでは違和感がある感じですが、一般的なワインディングを楽しく流す程度なら純正ネオバより扱いやすいと思いました！


高速IC降り口の下りループでも、ステアリングに対するレスポンスとグリップはまあまあ良いと思います。


タイヤ剛性はネオバに遠く及ばないので、街乗り～峠に高速道路を流す程度までのタイヤとしてはコスパは良いと思います。


現時点での自車とのマッチングは悪くはないと感じました。


タイヤと言うより、ラリーアートのアンダーブレース入れてから、明らかに純正サスのロール感が減ったのが良い方向に起因していると思います。





※個人的な見解やヘタレスキルな私なので、情報アテにならないと思いますが……………(爆)

基本的にサーキットには行かない○○ノーマルファミリーカーなので…………

この度タイヤを、お隣の韓国メーカーNEXEN社製の新商品？N1000(製造は中華製ですが…)純正サイズを組みました。

タイヤ規格がXL規格なのでエア圧2.7kgにしました！


インプレとしては、ネオバと比べたらタイヤ剛性やグリップは違いますが…………街乗りタイヤとしては静かな方(以前の15インチDRBより良いかも？)ですし、前チョイ履きしたナンカンNS2の様なステア切った際のヨレも少なくて良い感じてす。

ただ若干縦のヨレは気になるかなと言った感じですが、国産セカンドグレードスポーツタイヤに近い印象はあります。


でもね…………タイヤのトレッドパターンとゴム質から考えると、サーキットには向かないと思います。


まあ…………AD08等に比べたら、価格は1/5だから財布には優しいです。

当初は○ンドネシア産タイヤも考えましたが、バランス面や品質ではNEXENの方が良いので、今回マニアック路線でN1000にしました！

本日、秋代氏から07純正ホイール+タイヤが戻って来ました！

色々なめぐり逢いにより、久々の御対面！


事情？を知らない方には何が何だか分からないけど……………分かる方に御報告！

本日の試合！

前回と展開変わらない……………逆に悪いです！
むしろオシムジャパンだった頃の最後の頃の動きと連動型の試合運びの方が良かったなぁ………………



スタメンメンバーがベストでは無かったけど、それでも勝ちにこだわって泥臭いサッカーして欲しかったですね！



とにかく動きが無かったと思います。

アリス………ではなく、トリックの方です。


理由は地元での撮影がメインだったから………………内容的には相変わらずB級ミステリー？的な内容でしたが、映画と言うよりスペシャル番組でも良かったのかな～


一応TV版への伏線を張った内容ですので内容は伏せますが、あれが栃木弁だとは勘違いしないでほしい…………あれではまるで○○○○シローです。


確かに県北では分からないが…………