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本日リアスタビの件で、以前教わった185さんの電話番号へ掛けると・・・・・見知らぬ若奥様の声が・・・・・しかも、ちょっと怒り気味で「ちょっと、電話かけたのあなたですか？・・・・何か用？」と・・・・こちらは185さんに掛けたつもりでいたので、もしや・・・・185さんの♀？と思いましたが・・・・・

掛ける少し前までメールしていたので、間違い電話だと気づき謝罪後電話を切りました。

もしや、これは仕組まれた事だったのだろうか？

今朝会社へ行く時と帰宅時の走行2km位の間で、リアスタビから「カコン・・・カコン」と言う異音発生！

会社からの帰宅時の途中に異音が収まりましたが、一応心配だったので某ショップの方にて確認して貰った所、干渉跡発見しました。

説明によると、右側（運転席側）のスプリングの下から２巻き目が、リアスタビプラケットとスタビのシャフトを固定するボルトの頭の方（スプリング側にボルトの頭が来る構造になってます。）がスプリング２巻き目と干渉した跡がありました。

スプリングは左右とも右巻きスプリングの為、今回は片側のみ干渉しました。

対策として、プラケットを出来る限り干渉しない方へずらし固定（隙間５ｍｍ程度確保）して様子見です。

とりあえずは大丈夫だろうとの事ですが、スプリングの下のスプリングシート（プラ製）がある事によりズレ易くなるそうなので、ボルトと干渉位置に来た際に接触する可能性があるとの事です。

その他、ラゲッジや後席に荷物や人を乗せた時やサーキット走行等で接触する可能性もあるかも？（個人的な見解ですが・・・）

スプリング外して巻位置変えて付ければ、より安心との事です。

今回は右側ですが、これはスプリングとボルト位置関係が重要なので、現在音が出ていなくても後々出る可能性もありますし、これから付け様としている方も注意した方が良いみたいです。

まあ・・・プラケット側の逃げが大きければ問題無いのですが・・・・・

ボルトの頭がスプリング側だから削る訳にもいかず・・・・・・

と言う訳で、現在は直りました。