『フォード・モンデオ』

こんばんは
やはり…
世間の（欧州の）フォードに対する眼って
やっぱそういう感じなんですね（泣）
私のKaも
会社の先輩から
「あれって、ファミリア辺りがベースなの？」
と聞かれた時には
「それは、レーザーですよぉ！」
と悶絶しました（爆）

…とはいえ私もにわかフォード党員（笑）
マスタングやエクスプローラー以外は
テルスターやフェスティバなオートラマだろ！
なんて思ってたクチ（自白）

だからこそ！
日本の違いの分かるコンパーノさんのような方々に是非試してもらいたいです（真顔）

どうもです。

フォードについては、フェスティバのイメージが何十年も続いているような気がします。特に欧州フォードというブランドがなかなか認知されにくい状況になってしまった気がします。決してセイントフォーのせいではないと思いますが…。クルマ好きな層には、昔のコルチナとかフィエスタとかが思い浮かぶかもしれませんねぇ。本家北米フォードも、いわゆるデトロイトメイドな、インチ寸法で設計されているクルマと、マツダや欧州フォード発の、メートル寸法で設計されているクルマが混在しているのではないでしょうか？おっしゃるとおり、イチバンわかりやすいのは伝説のマスタングやエクスプローラーでしょうか。トーラスも日本人ウケしそうなデザインでしたよね。あれも、マーカーとか何とかいう欧州フォードがベースだったんでしょうか？実はワタクシ、韓国製のプライドという、左ハンドルなフェスティバ４ドアセダンを買おうとしたことがありました。プライドはマツダが正規に輸入していたと思います。韓国製の左ハンドル・５ドア車は結構広告もされて有名だったようですが、トランク付４ドアセダンで左ハンドルというのも入ってきてたんですよねぇ。同時期に出てた、マツダ・レビューとほぼ同じだそうです。
ネスカフェを飲んで精進してまいります。

That's a third-generation V6 Ghia, a very high grade. I can see the V6 emblem near the front and the tiny Ghia shield badge on the rear side window. It should also say "GHIA" or "GHIA X" on the back, but this emblem is held on with glue and drops off easily, haha!

Hello, Dan. Yeah, you’re right. The car is wearing the both badge of “V6” and “GHIA”. Although I tried to check whether normal “GHIA” or “X” on the original photo, I couldn’t. It seems like even the “Ford” badge has been torn off. By the way, the grade “GHIA” is also set for the high-end model for the Japan-designed vehicle like Ford “LASER”, which is a kind of badge engineered car from the domestic “Familia”.