compagnoのブログ一覧

どうもです。引き続き、2003(Ｈ15)年、まだデジカメを持っていなかった頃に撮ったフィルム式写真です。以前のブログにて９０クレスタ1800㏄スーパーカスタムに標準だったフルホイールキャップのままの姿をｕｐしましたが、この写真はツアラーＶ用のダークグレイな純正アルミホイールを履いた状態です。このホ ...
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どうもです。 ネタもありませんので…。同じような写真です。1800㏄のクレスタスーパーカスタムに標準のＳＵＳフルキャップと称されるホイールキャップ姿です。これからしばらくして、ツアラーＶ用のダークグレイなアルミホイールを入手して取り替えました。
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どうもです。2003(Ｈ15)年の日付が入った昔のフィルム式の写真が出てきました。それをスマフォで撮影しました。その頃はデジカメを持ってなかったんですね。純正の14インチホイールキャップ時代の姿です。カタログ上ではSUSフルキャップという表記でした。タイヤは新車時は「185/70R14」というサイ ...
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どうもです。ＧＸ９０系のクレスタ・スーパールーセント・エクシードを見かけました。色は王道のウォームグレイ・パールマイカです。この色は流行りましたよねぇ。当時の丸くなったクラウンをはじめとして、カリーナＥＤやハイラックスにも設定があったかと思います。クレスタの場合、2500㏄と3000㏄のルーセント ...
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どうもです。この前、白い９０系のマークⅡツアラーＶを見かけたこともあり、ひさしぶりに1800㏄クレスタスーパーカスタムの写真を引っ張り出してみました。スーパールーセント系はボディ塗色が白の場合、ガラスはブロンズだったのですが、我がスーパーカスタムでは、ツアラー系と同じくガラスは青色なんです。そこで ...
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どうもです。本日10/10(月)ですが、兵庫県内の国道２号にて、90系後期型マークⅡのツアラーＶを見かけました。白いボディに青いガラス、ダークグレイな専用アルミがカッコイイです。筆者の最廉価版1800㏄・スーパーカスタムとは対極にあるようなモデルですが、外観はよく似ています。大変失礼しました。見か ...
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どうもです。クレスタ1800スーパーカスタムのコンソールパネルは、ブラックです。後にヤフオクにて木目調のキレイなパネルを入手して交換しました。届いた木目パネルは灰皿とライターを使用した形跡のない超美品でしたので、幸運を感謝したものです。ところで、このブラックなパネルがスポーティな印象もあるとのこと ...
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この前、クレスタの最廉価版である「1.8スーパーカスタム」はコンソールパネルがブラック(ただ一車種のための専用装備！)ということをご紹介しました。 前のブログはこちら その後、ヤフオクにて木目パネルを入手して取り付けております。三千円也。 灰皿部分・ライターは未使用でした。ラッキー！ (何年も ...
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筆者の９０系クレスタは1800ccのスーパーカスタムです。 1800ccのシュフィールぢゃありません。 ハイメカツインカム(狭角ＤＯＨＣ)の４Ｓ－ＦＥエンジン搭載ですので、形式名は誇り高き「ＳＸ９０」です。 JZX90とかGX90ぢゃありません。 コンソールのパネルはブラックです。 はっ ...
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だいぶ前のハナシで失礼いたします。 みんトモさんのだいぶ前のブログを拝見して、思い出したのですが、2009(H21)年11月23日13:00～ＦＭ愛知を聴きに行ったことについてすこし…。古い内容ですがご容赦ください。 あの「ＦＭバラエティ」が、１日だけＦＭ愛知で復活！ ＦＭ愛知開局40周年を ...
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