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きのうのハナシですが、『自販機うどん』を食した後、みんトモ様の全面的なご指導(というよりやってもらいました)により、ＲＥＣＳを注入しました。
スロットルより下流の、吸気系の洗浄を行います。効果については、かなりな体感ができるそうです。
１．かなり体感度のあるトルクアップ
２．加速感、レスポンスの向上
３．燃費の改善

　　　…が期待できるそうです。向上とか改善とありますが、回復の意だそうです。

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１年ぶりにＷＡＸをかけました。

ウィルソンの『鏡面ＷＡＸハンネリ』です。

２年くらい前にオートバックス？で購入しました。

迷いに迷って、千円くらいのＷＡＸを買うのですが、これはアタリだったみたいです。イイ感じに仕上がりますし、ホントに長持ちします。固形の方が諸事素晴らしいという先入観がありましたが、ハンネリもなかなかのもので。ただ、モデルチェンジがはげしい世界ですので、次回も此のＷＡＸを買えるかどうか…？
最初の頃は１か月や２か月に一回の頻度でＷＡＸをかけてましたが、長持ちすることがわかり、その後は水洗いで一年ほど逝ってしまいました。
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以前からの懸案事項であった、ＡＴＦを交換しました。

初めての経験でしたが、まあまあ、うまくいきました。

ペール缶で購入したフルードを１８L使いました。

ヌいては入れ、ヌいては入れ、を繰り返しました。

ＡＴＦパンのドレインからでてくるフルードは、最初の頃は黒い液体でしたが、注入を繰り返すたびに赤くなってきて、気持ちがよかったです。試運転前にレベルゲージで再度、量をチェックしたのですが、付着しているフルードは新品に近い赤さになっていました。
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つい先ほど、ヤフオクにてＡＴＦをゲットしました。

変速ショックが大きいので、交換しようかと思います。

みんトモ様からアイシン製のＡＴＦが安いとの情報を得て、いろいろと探したところ、送料無料で姫路のショップから、というのが見つかりましたので、これにしてみました。

来月は京都に行こうと考えていますので、それまでに交換すべく、今度の土日で交換にトライしてみたいです。

超・出不精な野郎ですので、普段はあまり出歩かないものですから京都までは十分にロングドライブ…。その前に…。

脳内妄想シミュレーションで交換手順を反芻しているとろです。

ＦＲなVOLVOのＡＴは純日本製(アイシン精機製)らしく、クラウンなどと同一の型番とも聞いてますので、アイシン製のフルードなら大丈夫かと思います。

下ヌキ・上から注入を何度も繰り返して２０L全量を使おうと思います。

また、整備手帳などにｕｐさせていただきます。

４月20日(金)の朝です。

雨がふってます。

ＷＡＸは１年前？くらいにかけたのですが、まだモッているようです。


１缶千円くらいのＷＡＸを、さんざん迷いに迷って買うのですが、コレはイイですね。

次回も同じ銘柄のＷＡＸにしようと思います。