compagnoのブログ一覧

どうもです。この前、日産PITWORKブランドの燃料添加剤を久しぶりに注入しました。下↓の方で紹介しているYoutubeにてトヨタＩＱのタンクにWAKO'Sのフューエル・ワンを10本同時に投入してシリンダ内部の変化を事前事後で検証している動画に触発されまして。今回、ミラバンのタンク36Lの半分くらいのガソリン量に対して添加剤を１本入れました。取扱い説明書によると30Lにつき１本なので、規定量を超えてます。注入後、なるべく負荷のないように郊外での適度な速度が保てる連続運転を目指して、この前ブログアップしたとおり尾道までのドライブに出かけた次第です。復路も、途中の広島県内の松永という尾道の隣の街で燃料添加剤を１本追加投入し、ガソリンも半タンにして引き続き濃いめの混入率で、渋滞もなく順調に走って戻ってきました。
■Amazonにて日産のPITWORKブランドのお品を買いました。WAKO'S製品のＯＥＭといわれてますが、真偽のほどはわかりません。
*画像をクリックしてリンク

■復路は広島県の松永というところのセルフ出光にて添加剤を１本追加＆ガソリンも半タンくらいで追加しました…。
*画像はクリックで拡大

■トヨタＩＱの燃料タンクにWAKO'Sを10本同時に投入する動画です。ファイバースコープでシリンダ内部を覗いている、まじめな実験かと思います。
*画像をクリックして動画リンク

大昔の「オートメカニック」誌にて、ＥＦＩのインジェクタノズルを取り外して洗浄し、水を使って噴射パターンの違いを実験していたのが記憶にあり、燃料添加剤を何度か買ってます。洗浄後のインジェクタは、洗浄前のと比べてきちんとした噴射パターンを描いてたように記憶しています。ピストンやバルブのガンコな堆積物が燃料に混ぜたケミカルで取れるのかどうか？はわかりませんが、インジェクタのノズルくらいはキレイになるのかな…？と期待してます。