compagnoのブログ一覧

どうもです。本日は、ミラバンを久しぶりに洗いました。前だけですが、ＷＡＸもかけました。ＷＡＸは２年ぶりです。室内の掃除機かけや、フロアマットの洗いは定期的にやっているので室内はキレイなのですが、外はかなりきたなくなってました。幸い、あまり雨や日光には当たらないので、いつか洗えばキレイになるさ…と思っているうちにズルズルと…。ＷＡＸはかけたものの、鉄粉がかなり付着しているみたいですので、VOLVOで使っている粘土クリーナを使って、もう一度しっかりと磨き込んでみたいものです。、４月以降、山陽自動車道をひた走り、広島まで激しく往復しまくっているので、フロントに虫とかいろいろと付着してました。洗剤を軍手に付けてそのままゴシゴシ洗い、その後はクリーナー成分が多いであろう白い車用ＷＡＸでゴシゴシと。明日、ボディの後の方もＷＡＸをかけようと思います。ルーフは、根性がないです。水洗いだけでも何となくキレイになりましたし。

どうもです。ＪＲ伊丹駅直結の大型商業施設のＰにて見かけた、ＢＭＷの３シリーズです。筆者にとっては今だに、３シリーズといえばこの型が思い浮かびます。他人の車を見かけておいてナンですが、普通バージョンでホイールキャップ姿なら尚良しか？

どうもです。きのうは、オイルを交換した後、点火プラグも交換しました。ブツはヤフオクにて仕入れておいた純正品番のＮＧＫ「LKR6C」です。三本1200円也…。交換方法は、いろいろなＷＥＢを参考にしました。ありがとうございます。肝心のギャップなのですが、新品状態で調整は不要と認識しつつ、シックネスゲージで測定してみると、0.8㎜か0.9㎜くらいでした。これを１㎜にセットしてから装着しました。ギャップを拡げるのはどうかとも思ったのですが、昔オートメカニック誌で読んだ記事が印象深く、ギャップは広めでいきたいです。ところで、５万６千㎞無交換だった新車時からのプラグは、中心電極が結構摩滅してました。が、先端が丸く小さくなるのではなく、斜めにカットされるような減り方でした。拡大写真は、また後からｕｐします。ギャップは、かなり大きくなってました。昔、セントラで経験したのは、もっと摩滅してましたねぇ。あの時は、中心電極がまん丸になってました。

どうもです。本日はオイルを交換しました。みんトモ様に調達してもらった、Mobi-１です。粘度はメーカー指定の「5W-30」です。前回は７月に47,000㎞で交換しました。今回は56,000㎞ですので、５か月・9,000㎞で交換したことになります。以前の筆者なら５千㎞ごとが標準でしたが、取扱説明書でも１万㎞ごと、となってますし、モービル１なら大丈夫でしょう…ということで。オイルフィルタはいつもは純正ですが、今回はPIAAブランドにしました。ホームセンターで買えますので、お手軽に。フィルターレンチのボルト状になっているヘッドのサイズはホイールレンチと同じ(21㎜？)ですので、ホイールレンチで回してます。オイル処理箱は、元々が4.5L用でしたので、中の綿を２回にわけて使います。今回は残り分です。大きめのビニール袋を適当なダンボール箱に組み合わせて使いました。

どうもです。きのう12/26(土)夜に広島の西条ブールバールにてガソリンを入れたら108円/Lでした。こういう値段を見かけると、懐かしい気持ちになります。