compagnoのブログ一覧

どうもです。ブログの日付は順を追って12/31付けですが、本日1/5(木)は初出勤です。本来の御用納め12/28と御用始めであるきのう1/4は年休にしてましたので、８日ぶりにヒゲを剃りました。…ということで、お正月休みの間、とある場所にて、日産シルビアを見かけました。きのう投稿したスープラのすぐ近くです。このシルビアは、屋根が開くようになっているようです。こういうグレードがあったんですね。たぶん、ソアラエアロキャビンやコペンのように屋根が開閉するシステムかと思います。折り畳まれたＣピラーや屋根はトランクに収納されるのでしょうか。末永く維持していただきたいものです。

どうもです。とある場所にて、トヨタ・スープラを見かけました。赤色というのは珍しいのでは、と思います。「2.5TWIN_TURBO」というグレードのようです。３０年くらい前のデビューかと思いますが、今見てもカッコイイ車ですね。末永く維持していただきたいものです。

どうもです。12/28(水)ですが、本来の御用納めよりも１日早く冬眠に入りました。相棒が７月から自動車学校に行ってるのですが、いまだに仮免の受験すらしておらず、住民票の取り直しということで、市役所に来ました。この日まではあいてますので。いったいどうなってるんだ…。当世学生気質とはそういうものなのか？

どうもです。みんカラ上の記事で知ったのですが、とある日産ディーラーにて二代めの日産レパードが展示されているとのことで、見に行ってきました。お店はお休みでしたので、ウィンドウ越しに写真を撮らせていただきました。ありがとうございます。同じ２ドアクーペスタイルながら、ソアラとはまた違うファン層を獲得していたモデルだと思います。

どうもです。ＧＸ９０系のクレスタ・スーパールーセント・エクシードを見かけました。色は王道のウォームグレイ・パールマイカです。この色は流行りましたよねぇ。当時の丸くなったクラウンをはじめとして、カリーナＥＤやハイラックスにも設定があったかと思います。クレスタの場合、2500㏄と3000㏄のルーセント＆ツアラー系ではこの色が選べたのですが、2000㏄の普通のスーパールーセントではこの色の設定がなく、特別仕様車であるエクシードでは設定がありました。街中でもよく見かけたグレードだと思います。この日見たクルマは、なかなか年式相応の古いカンジを漂わせていました。ナンバーは広島３３でした。末永く維持してもらいたいものです。