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オイルかLLCか不明ですが油分が染み込みぶよぶよになり垂れ始め、汚れも積み重なり手で触ると真っ黒に汚れるインシュレーターは悩みの種でした。

生産終了で新品入手は無理そうなので、取り敢えず洗剤で洗って一晩乾かしてみたら、ぶよぶよが無くなりパリッとし、だいぶ軽くなりました。

触っても手に付く汚れも僅かになったので、気を良くし、仕上げに再度洗剤でしっかり洗ってみました。




エンジンフード裏に貼ってあった黒いスポンジは朽ち果て無くなり、接着面だけ残っています。

インシュレーターは捨てて、残っているスポンジ接着面を剥がし、ダイナマットでも貼ろうかと思っていましたが、インシュレーターが蘇ったので、ガストーチでケバケバを焼いて裏から弱そうな箇所を木工用ボンド補強し、今回は再使用して見ようと思っています。

長期間持つかは不明ですが。。。


(2026.8.1 追記)
乾燥したら油分が少し浮いてきたので面裏を台所洗剤で追加洗いしました。
部分的に痛んでいた前オーナーが貼った断熱テープの上から、追加で断熱テープを貼って作業完了！
ぶよぶよギタギタで垂れていたインシュレーターがパリッと軽量に生まれ変わり大満足です！
暑いので取付けは後日ですが。😁

940はBBS 16インチRS。
E30M3は純正15インチBBS。
どちらもダスドたっぷりブレーキパッドなので気持ち良いくらい汚れます。

今まで色んなクリーナーを試しましたが、どれも差は無く、最近はコスパ重視で台所用洗剤を使っていました。

何の気の迷いか新しいホイールクリーナーを仕入れて試したら、これが優秀で、使うたびに諦めていた前オーナー時代から引き継いだ、隅っこに焼き付いたブレーキダスド汚れが落ちてきました。

この調子なら後１〜2回の軽めのお掃除で隅っこに焼きついたブレーキダスド汚れは完全に落ちそうです。

ちょっと走ればブレーキダスドたっぷりですが、新しい汚れは簡単に落ちるので良しとします！

オーダーメイド、ジャストフィットに惹かれ購入したラッパーズのボディカバー。

なかなか高額だったので長く使えればいいなぁ〜。
でしたが、ベランダ下で使用のおかげか、9年使ってますが、まだイケそうです。😄




定期的に水拭きで汚れは落としていましたが、本日は洗剤でしっかり汚れを落としました。




E30M3専用なので、リアスポもピッタリです。




さすがに9年使用で色はだいぶ落ちましたが、私はデニムブルーと呼んでます。😆




裏地のフェルトのおかげか、ボディフィットのおかげか、ボディに擦り傷はつきません。😄

次のボディカバーもラッパーズにすると思います！