たった8ヶ月で、またまた球切れ！？【その2】

8ヶ月での左コーナリングランプ球切れ。
なぜか毎回左ばっかり。
バルブを外すと、やはりフィラメント断絶を確認。

PHILIPSに連絡したところ、「保証対応可能」との回答。当然といえば当然、当たり前！

左右とも送る必要があるので、外しにかかる。

蓋を取って、コネクターを反時計回りに回し外して、バルブ引っこ抜くだけ。
ホント外すのは、ちょ～簡単、秒殺！

スマホで写真撮るとこんな感じでコネクターがハマってるだけで、装着も簡単そうだけど、実際のスペースは極狭😵‍💫。

自分のデカい手では完全にギブアップ💨

フィラメント断絶(球切れ)確定だけど、念のため車両側に問題がないことを確認しておこうと、外した左右バルブを入れ替えてみた。

活きてた右のバルブを左に付けたら、ちゃんと左が点灯したので、やっぱ単なる球切れ。

※ちなみに、昼間にコーナリングランプを点灯させるためには、フロントガラス上部のルームミラー部分にある光量センサーをウエスなどで覆い隠す必要ありです。

その前段階で、ヒヤリハットが…😱😱😱。

これは左右バルブ入替前の、活きてた右バルブが点灯してる写真。
この状況で「おぅ、右はちゃんと点灯してるなぁ」と呑気に眺めてたら、バルブが横のプラ部分に接触し、瞬時にかなりの煙がモクモクモクモク💨と😱😱。

「ヤバいっ、ヤバいっ！！」
焦りまくって、すぐにエンジン停止したけど、既にプラ部分が溶けておりクレーターができてしまった😅
元がどうだったか覚えてないけど、多分あの煙で出来たクレーターかと。
バルブがあんなに高温になるとは思っておらず、ナメてました😵😵

クレーター部分は、特段の問題はなさそう。
すぐ下にある配線に触れて断線とかならなくて、そして直接指に触れたりしなくて良かった。
ちょっと油断してた💦💦

ということで、
代替品が届くまで、左右バルブは無いままで。
届いたら、またショップに依頼だなw。
来月の車検時に一緒にお願いしよっかな…。

どーせ無くても大勢に影響ないし。

従って、ずっとコレが出続けることに😵😵

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