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  9. スイスポ(ZC33S)にオートゲージのブーストメーターを取り付ける方法と配線 [まつぼっくりんご]
スイスポくん
まつぼっくりんごの"スイスポくん" [スズキ スイフトスポーツ]
スイスポ(ZC33S)にオートゲージのブーストメーターを取り付ける方法と配線
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良い感じに見えます。
良い感じに見えます。
  • 今回はこの安いブーストメーターをZC33Sに取り付け、圧力センサーの設置場所や配管の分岐、常時電源・イルミ・ACC・アースの4本の配線までを一通り行いました。写真を撮りながらの作業で6時間ほどかかっています。<br /> <br /> Defiより安いオートゲージ548を選んだ理由<br /> ・Defiのブーストメーターを買うと1つ2万円近くします。よって、Defiの油温計や油圧計、コントローラーを一通り揃えると10万円ぐらいかかります。<br /> ・オートゲージ<br /> http://www.autogauge.jp/# (Autogauge)やPivot<br /> https://pivotjp.com/product/analog/<br /> などのDefiほど高機能じゃなくて安いシンプルなメーターがあります。<br /> ・今回は、オートゲージの548シリーズのブーストメーターを買って、スイフトスポーツ（ZC33S）に取り付けました。<br /> <br /> オートゲージ548ブーストメーターの取り付け手順<br /> <br /> 購入品と説明書の誤り（オレンジ線はイルミへ）<br /> <br /> Amazonでは9,000円弱ですが、ヤフオクや楽天などではセットで買うことで1つ5,000円ぐらいで買えます。<br /> <br /> https://www.amazon.co.jp/dp/B00GHH7T7W?tag=zc33s-22
    1:今回はこの安いブーストメ ...
  • 説明書。とてもシンプルです。重要なのは7番目の配線方法です。本体からは4本のケーブルが出ているので、その4本をどのようなライティングにするかによって配線する方法が異なります。<br /> <br /> 普通は、上から3番めの昼は白色で、夜（ライトを付けたとき）は赤色にするのが基本だと思います。気をつけなければいけないのは、説明書の説明が間違っていてオレンジ線をパーキングのシグナルにつなぐと書いてありますが、正確にはオレンジ線をイルミネーション（ライトを付けたらONになる線）につなぎます。
    2:説明書。とてもシンプルで ...
  • もう1枚の説明書はこちら。英語です。
    3:もう1枚の説明書はこちら ...
  • 解除ボタン。ボタンを長押しして目盛り上をすばやく移動するか、トグルボタンを押してポインタを少しずつ移動します。必要なポインターを取得したら、「設定」するまで5秒間待ちます。ポインターの点滅が止まります。<br /> ><br /> > 警告音ミュート機能：<br /> ><br /> > 1.)イグニッションキーがオフの位置にある状態で、ボタンを押したままにしてイグニッションをオンにし、ポインタが停止するのを待ってからボタンを放します。<br /> > 2.)サウンドをオンに戻すには、手順1を繰り返します。<br /> ><br /> > ピークリコール:<br /> ><br /> > 1.)ボタンを1回押して、ピークレベルを呼び出します。ブルーライトはゲージがリコールモードのときに点灯します。ポインタがゲージが到達した最高レベルに達し、そこに約5秒間留まります。<br /> > 2.)ピークレベルをリセットするには:ピークモード(青いライトが点灯)でボタンを押し続けます。<br /> <br /> この説明も間違っていて、警告音は消せません。音を消したければ分解して、ビープ音を発生させるセンサーを取り外す必要があります。やや面倒ですけど、エンジン始動の時に毎回安っぽいピピっていう音を聞かされることを考えると分解してはずした方が良いです。<br /> <br /> 箱から取り出して現物を見てみます。安いから品質が悪いことを心配していましたが、とてもきれいです。表面に保護シールが付いているので写真は少し汚いですが綺麗です。
    4:解除ボタン。ボタンを長押 ...
  • 裏はこんな感じ。ナット2つは調整用なのかと思いましたが、メーター自体を分解するためのナットです。左下のhexネジがメーターの針を調整するためのネジ穴になります。
    5:裏はこんな感じ。ナット2 ...
  • 付属品一覧です。色々入ってます。
    6:付属品一覧です。色々入っ ...
  • 開封してみたところです。上から、圧力センサ、配管チューブ、メーター間接続用ケーブル、配管のフィルタ、配管を分岐するT字型分岐、メーターフードとステー、両面テープなど。
    7:開封してみたところです。 ...
  • 初期不良があると困るので、一旦家の中で12Vの電圧をかけて接続してみます。
    8:初期不良があると困るので ...
  • 電気が細いので、ギボシ端子を圧着するのがちょっとむずかしいですが、線のクオリティは高いので普通に圧着すればOKです。
    9:電気が細いので、ギボシ端 ...
  • アース線はメスのギボシ、それ以外は電極がプラスなのでオスのギボシを取り付けます。
    10:アース線はメスのギボシ ...
  • 10年前ぐらいに買った、12VのACDCアダプタです。主に車の電装をテストすることにしか使わないのでギボシを取り付けてしまっています。これを直接くっつけてテストします。本当ならヒューズを挟んでおいたほうが安全です。
    11:10年前ぐらいに買った ...
  • 夜モード。Amber。
    12:夜モード。Amber。
  • 昼モード。
    13:昼モード。
  • 夜にこの昼モードだと結構眩しいです。そして、昼にAmberだと暗い感じがしてメーターが読みづらいです。よって、ちゃんとイルミネーション線をつないで昼と夜でそれぞれ色を設定するのがおすすめです。配線を4本引かないといけなくなるので面倒ですが、やっておいたほうが良いです。<br /> <br /> 最終的には以下のように接続しました。<br /> <br /> 赤: 常時電源（バッテリー）<br /> <br /> オレンジ: イルミ<br /> <br /> 白: ACC<br /> <br /> 黒: アース<br /> <br /> 汎用ピラーフードは断念して付属ステーで右側へ<br /> <br /> 理想は、monsterのピラーメーターフード<br /> https://www.monster-sport.com/product/parts/int/meterhood/zc33s_zc13s_pil_meterhood/<br /> を使ってAピラーに埋め込むことですが、いかんせん高いです。2万円払ったからといって、速くなるわけではないのにおしゃれのためだけに2万円はちょっと悲しいです。
    14:夜にこの昼モードだと結 ...
  • そこで、汎用ピラーメーターフードを買ってみました。2000円なので、使えなくてもまぁいっかという感じでダメ元で人柱として買ってみました。今回買ってみたのはこちらの商品です。削ったりして加工すると思うのでカーボンではなく黒の方を買います。<br /> <br /> https://www.amazon.co.jp/dp/B0DGG39RZR?tag=zc33s-22<br /> <br /> 加工することを前提としているからか、仕上げ処理は雑な印象です。
    15:そこで、汎用ピラーメー ...
  • フードのフチをアップで撮ってみました。紫で囲ったあたりは黒い塗装が回りきっておらず、グレーの素地がザラザラのまま出ています。
    16:フードのフチをアップで ...
  • 手に持って裏側から見たところ。写真に書き込んだとおり切断面が荒く、削りっぱなしのようなガサガサした状態でした。
    17:手に持って裏側から見た ...
  • 光沢のある表面も、紫で囲ったあたりに擦れたような跡が付いています。届いた時点でこの状態でした。
    18:光沢のある表面も、紫で ...
  • 同封されていた説明書です。
    19:同封されていた説明書で ...
  • メーターを取り付けてみたところ。大きさはピッタリ。
    20:メーターを取り付けてみ ...
  • 良い感じに見えます。
    21:良い感じに見えます。
  • 横から見たところ。
    22:横から見たところ。
  • しかしながら、このメーターフードを実際の車でAピラーに合わせてみると、結構ピラーの上の方につけないとしっくり収まらないことと、メーターの角度が調整できなくて（固定なのであたりまえですが）自分のドライビングポジションに合わせられないのでこれを使うことは諦めました。<br /> <br /> しかも視界の邪魔になります。ただでさえAピラーは目に近いところにあるのでブラインド部分が多くなっちゃいます。
    23:しかしながら、このメー ...
  • 左に置こうとも思いましたが、左は水温、油温、油圧を置こうと思うので空けておきたいところ。
    24:左に置こうとも思いまし ...
  • やはりオーソドックスに、付属のステーを使って右側に設置しようと思います。オービス探知機は見えづらくなりますが、基本的には音で知らせてくれるのでモニタが見えなくても良いかなと思いました。<br /> <br /> ──────────<br /> ▼ この作業の詳細記事（写真多数）<br /> https://zc33s.teraren.com/2022/12/zc33s-boost-meter-autogauge/<br /> ▼ ブログ本体（ZC33Sのカスタム・整備記録）<br /> https://zc33s.teraren.com/<br /> ▼ X（旧Twitter）<br /> https://x.com/suisupokun
    25:やはりオーソドックスに ...
 
 
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目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間3時間以内
作業日 : 2022年12月26日
   

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「【ハイドラ4年7ヶ月の想い出】 http://cvw.jp/b/306757/49387612/」
何シテル？   10/29 05:13
2022年2月にスイフトスポーツ（ZC33S）に乗り換えました。 年に数回、筑波サーキットの走行会に行きます。 ZC33Sのカスタムとメンテナンスはほぼ...
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