オイルの排出と注入は、画像赤丸部分のプラグを外して行いました。

排出時はプラグホールが下向きになるようにジャッキをひっくり返してやる必要があります。
プラグを外した際、中からオイルや何かが噴き出すようなことはありませんでした。

注入時はプラグホールから溢れるまでオイルを入れました。

そして注入後は、エア抜き動作を2回実施しました。
1回目のエア抜き動作後にフィラープラグを開けたところ、ジャッキオイルの油面が少し下がっていたので補充しました。2回目後は補充不要でした。

このプラグにもOリングがついていますが、こちらもカチコチで千切れそうになっていたので、次回交換しようと思います。
ここのOリングのサイズは実測で内径8mm 外径11-12mmです。