| メーカー/モデル名 | BYD / シール シール_RHD (2024年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | 試乗 |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
・RWDでもびっくりな加速力 ・高速道路での安定性 ・大きいセンターディスプレイ ・音声入力の正確さ ・実はうれしいスイングルーバー |
| 不満な点 |
・ADASの安定度 ・回生ブレーキがもう少し強くても良い ・運転席周りのメーターはちょっと寂しい |
| 総評 |
1月下旬に試乗 輸入車EVはシールが初めての試乗となりました。 1時間位乗りましたが自然な乗り味はICEやHEVから移行しやすいと思います。 尖がったところが少ないのが良い点でも残念な点にも繋がりますが、 BYDが世界で売れている理由は分かりました。 シーライオン7が発売された今、少々お値段が気になりますが |
| デザイン |
 
4
少々モデル3などを意識したような感じですが
それよりも大きく立派に見えます。 |
|---|---|
| 走行性能 |
4
パワーは申し分ないです。
ハンドリングはスポーツセダンらしく遊びも少なめで良く曲がる印象でした。 操作性はセンターディスプレイでの操作が多いですが物理スイッチも多少あるのでモデル3よりは優しい印象です。 |
| 乗り心地 |
5
静粛性は中々良くて高速道路では思わず【静か~】って言ってしまいました。
そして乗り心地も終始快適でした。あ |
| 価格 |
4
2025年1月時点でしたがRWDの在庫が多少残っていて値引きが展開されておりました。
その値段をみてちょっとグラついてしまったのは事実ですｗｗ 試乗した翌日にアイオニック5をレンタルしていなければ購入していた可能性ありです。 |
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