シロとウリ坊のブログ一覧

これまで思いつくままに弄っていたため迷走していたペン太のリア周りですが、整理したいと思います。


どうなったかの前に、これまでの変遷を振り返ってみたいと思います。


納車時
今見るとローション被った山本 圭壱ばりにヌルテカですね。ww


crosstrekエンブレム追加
リアゲートカーボンシート加飾
リアバンパーガード追加


ドラレコステッカー追加


XVエンブレム等撤去


オレンジライン追加
リアルーフスポイラー大型化
リアゲートスポイラー追加


フェイクリアアンダースポイラー化


ダミーマフラーとリアセンターリフレクター追加


リアエンブレム移設


ダミーマフラー短縮


リアサイドリフレクターにダミーダクト加飾
リアセンターリフレクター手直し
バックライトスモーク加飾


テールランプにブラックライン追加（スモーク加飾）
ダミーマフラーのブラックアウト化




思いつきでやったので、とっ散らかってますね。

で今回、ダミーマフラーを撤去して、フェイクリアアンダースポイラーを強調するようにしました。


真後ろから
張りぼてがなくなり、見た目がスッキリしました。


ちょっと上から


斜め後ろから



今回の弄りで心に引っかかっていたものが無くなったので、マフラー交換をするまで（時期未定）の最終型にしたいと思います。
…もう弄らない自信はありませんが…
(^^;;


追記
整備手帳にアップするつもりが、ブログにアップしていました。
まいっか　(￣▽￣)

本日、フォレスター（SK9とSKE）とXV（GTE）のリコールが届出されたようですね。

不具合箇所は10月のXVとインプのリコール3つのうちの1つと同じ（原因の言い回しが少し違います） PCVバルブですが、ちょっと気になることが。



10月のリコール対象になったXVとインプはB型までですが、今回のXVはe-boxerではあるものの、C型ですよね。

ということは、同じ時期に作ったC型のガソリン車は適切な材質のPVCバルブを使い、e-boxerは不適切な材質のPVCバルブを使っていたということになります。

シロウトなのでよく分かりませんが、多少の仕様の違いがあるとはいえ、同じFB20でそんなことがあるんですかね⁇

（´-`）.｡oO いま付けているアルミ製からカーボン製にグレードアップしたいなぁ…

この記事は、【モニターキャンペーン】スバル用ドライカーボン製エンジンスタートボタンカバー　予約販売受付開始！について書いています。

納車から383日目で到達。
30,000kmから93日目。

1日平均走行距離:104.43km
36,000km走行時に比べ、1日平均走行距離が1km伸びました。

今日も時間があったのでドライブ。

甲州街道〜八王子〜陣馬街道〜和田峠〜県道522号線〜県道18号線〜鶴峠〜国道139号線〜奥多摩周遊道路〜五日市街道
というワインディング三昧のドライブでした。



因みに昨日も
中央道〜大月〜山中湖〜石割りの湯〜道志みち〜小菅〜小河内ダム〜青梅街道
のルートでドライブしましたが、天気が悪く写真もあまり撮らなかったので、ブログは書きませんでした。

今日は天気も回復したので、紅葉が綺麗なところで写真を撮りつつ楽しみました。

























途中なかなか過酷な道もありましたが、ペン太はキックダウンで息継ぎする事もなくスムーズに走ってくれました。


ウチに着いて走行距離を確認すると、40,000kmのカウントダウンが始まっていました。

やはり今月中に到達しそうです。