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  9. ガソリン計の交換 [８通くんの与太話]
８通くんの与太話のページ
８通くんの与太話の愛車 [トヨタ S800]
ガソリン計の交換
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後期型ではありますが、<br /> 部品としてメーターを持っていたので、<br /> 中身だけ入れ替えて、取り付けました。
後期型ではありますが、
部品としてメーターを持っていたので、
中身だけ入れ替えて、取り付けました。
  • ガソリン計が動かないので、<br /> 原因を追求します。
    1:ガソリン計が動かないので ...
  • バッテリーを外し、裏側から止め金を外すだけで、<br /> 手前にポロリ。<br /> さすが、シンプルです。<br /> <br /> この写真では、<br /> 左向こうの端子をアースして、<br /> イグニッションスイッチを入れた時に<br /> 針が動き出せば、ユニットは問題なし<br /> なのですが、、、、<br /> 動きません。<br /> <br /> こりゃ完全にこわれたなぁ。
    2:バッテリーを外し、裏側か ...
  • 中身を分解してみました。<br /> 整備書にはバイメタル式と書いてあったんですけど、<br /> なるほど。<br /> <br /> 熱膨張率の異なる二つの金属を重ね合わせた<br /> バイメタルに<br /> 電熱線を巻き付けて、<br /> 12Vをかけ、<br /> ガソリンタンクのセンダゲージの<br /> フロートによる可変抵抗値と相まって、<br /> 電熱線の熱量を制御し、<br /> バイメタルの傾き加減を調整して、<br /> 油量がわかるシステムなんですね。<br /> <br /> だから、<br /> エンジンがかかるとゆっくり触れて、<br /> 運転中の振動によるセンダゲージの激しい動きでも、<br /> 発熱状態に影響が少ないから、<br /> ゆっくりとした挙動をするんですね。<br /> <br /> これは勉強になりました。<br /> <br /> んで、動かない原因は、<br /> 電熱線の断線でした。<br /> <br /> これは、普通では治せんですね、、、、。<br /> <br /> この電熱線が手に入るのか？<br /> どのくらい巻き付けて、どのくらいの発熱にするのか？<br /> など、<br /> このユニットのリビルドには、<br /> 並々ならぬ努力が必要と感じました。<br /> もしかしたら、<br /> 現代のガソリンゲージも、同じ仕組みなのかなぁ？
    3:中身を分解してみました。 ...
  • 後期型ではありますが、<br /> 部品としてメーターを持っていたので、<br /> 中身だけ入れ替えて、取り付けました。
    4:後期型ではありますが、 ...
  • 無事に動きました。<br /> <br /> 今後、いろいろ研究できそうです。
    5:無事に動きました。 今 ...
 
 
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難易度★★
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憧れだったToyota Sports 800。 知人が所有していた車両を １３年かけて口説き落とし、 晴れて、所有することになりました。 不動状態か...
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