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andy-の愛車 [トヨタ マークX]

整備手帳

作業日:2025年2月19日

ステアリング流用

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ステアリングヒーターの装着は、
結論、断念。
スパイラルケーブルを用意したのですが、シャフト径がかなり違う用でちょっと難しかったです。
幸い、太くなった分、冷たく感じにくくなったのでOK。

以下、最初の投稿文
↓
挑戦状態のネタです。
ステアリングが冷たいので、ヒーターが欲しい。
からの、RCFのステアリングです。
(ISで使っていた物)

とりあえず、付いてますw
エアーバック、ホーン、クルコンと最低限は動きます。

スイッチ類とステアリングヒーターの作動をどうするかな〜
21クラウンのステアリングヒーター付きスパイラルケーブルを買ってみるか。
Xが10ピン、これは12ピン。

そして、ステアリングヒーターがいらない時期になっていると言う未来予想図w
2
インフレーターを流用出来たのは良かった。
右X、左RCF

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