ハブリング固着 の件 とセンターキャップ爪干渉の件

10か月以上取り付けたまま脱着のなかったことでハブリングが車体側に錆で固着してしまった件についてまとめます。


車体側の固着を取り除くには 5-56を塗布し、数分放置してマイナスなどの先端が薄く強度のあるものでこじます。

kyoeiのハブリングの場合は固着対策用のこじる穴が開いているので助かりました。

錆で固着していたのは前方のみで後方は錆や固着はありませんでした。


センターキャップの組付けた裏側はこんな感じ。


この針金をひっかけている爪の長さもしくは密林産のハブリングの高さのいずれかが合わずに干渉します。


内部で爪とハブリングの高さ部分が干渉い、センターキャップが外側に押し出される状態になりました。外れているわけではありませんが、かろうじて固定されているといった感じです。
走行中の脱落も気になりますし、純正が到着するまではせっかく加工しましたが、1mm程度高さが高いので取り付けない方向でいきます。