デイランプ不具合・交換

2020年9月頃に取り付けたIPFのデイランプ。
https://minkara.carview.co.jp/userid/307331/car/3089982/6309496/note.aspx

かなり明るくて非視認性抜群なので気に入っているのですが、不具合があったので一度メーカーさんに交換してもらい再び取付けしたものです。

それから半年、ふと見るとランプ内に水滴があるのを発見。普段は嫁さんが乗っているので、いつからこうなっているのか不明ですが、このままでは良くないので再度交換することに。

前回交換したときもそうなんですけど、コレ外すのけっこう面倒なんですね…何せ外装用両面テープでガッチリ固定してますから、残った両面テープ剥がすのも一苦労。

まあメーカーで対応してくれるだけ有り難く思いながら、カッターで両面テープを削ぎ、残った両面テープをドライヤーで温めながら剥がしました。

以前に整備手帳で紹介した自作アクリルステーはそのままバンパーに残しました。

試しに外したランプを水に浸してみましたが、浸水しませんでした。浸水ではなくランプ内の結露だったようです…まあ結露もNGですけど。

メーカーさんからの代替品ランプは既に届いていましたが、梅雨入りしてしまったので作業は晴れの休日にやります。

脱脂して位置を慎重に合わせて貼り付け。このデイランプは左右の区別があります。間違えないように保護テープの上からマジックで左右を書いておきました。

以前、誰かのホームページ見たときに「IPFの文字が内側」と掲載されてましたけどそれは誤りですね。

各ランプのリフレクターが外側に向くのが正解です。真正面だけでなく、左右の斜め方向にも広く光を向ける訳ですから。説明書のイラストを見れば左右の区別分かりますし、レンズをよ〜く見るとメチャクチャ小さくL・Rの刻印があります。

コードには保護チューブを被せてからグリル裏を通します。

ラジエーターキャップの辺りから電源ユニットまでところどころタイラップで止めながらコードを這わせます。

電源ユニットから室内への配線は以前の整備手帳にあげた通り運転席側フェンダー裏を通っていますが、今回ここは外さずランプだけを取替えています。

元通りにランプが付きました。

今度こそ不具合なく光り続けてくれるといいです。