ドラレコ交換（準備編）

【2024/10/1　内容の訂正】
最後の画像とその説明に誤りがありましたので訂正しました🙇大変失礼しました…。

新車購入時（2017）DIYでつけたドラレコ（KENWOODのDRV-610）の内蔵バッテリーが劣化し、コネクタを毎回抜き差ししないと起動しない状態でした。

また当時は前後2カメラや360度ドラレコはなく、他車から移植したDRV-320をリアにつけ2カメラにしてましたが買い替えに至りました。

駐車監視録画するためにはオプションケーブルが必要です。割安の互換品もヤフオクやメルカリで売っていますが、今回は付属のシガーソケットケーブルを加工して使うことにしました。

付属のシガーソケットケーブルは３ピンです。
①アース
②常時電源
③ACC

シガーソケットだったら常時電源は要らないだろうと思いましたが、分解したらソケット内で②と③が合流していました。試しに①と③だけで接続したら起動せず、②③両方に12Vを流したら起動しました。

・通常走行モード＝①＋②＋③
・駐車監視モード＝①＋②
なんだと思います。

付属のシガーソケットをケーブルを切り離し、ケーブル側だけ使います。

・赤コード＝ACC
・黒コード＝アース
・黃コード＝常時電源
被覆をむいて３本線に分けますが、個人的にエレクトロタップが嫌いで、ギボシ端子とクワ型端子を使います。

公式サイトでオプションケーブルの説明書を見ると12Vそれぞれに2Aのヒューズが噛ませてあります。

たまたま手持ちパーツがなく、アマゾンで調達。
追加購入したのはこれだけです。

この手のDIYでよく使うもの。

こういう感じでケーブル完成。

元のドラレコを外します。
強力な両面テープですのでドライヤーで加熱して少しずつ剥がします。残った両面テープはヘラで取れます。

久しぶりに内装を外します。当時、サンバイザーを外すのに手こずったのを思い出しました。
・Bのクリップは90度回せば抜けます。
・Cを細いマイナスドライバーで押し込みながらバイサー本体を後方へ回転させて外します。

Aピラーはエアバッグ無しなのでそのまま外し、ウェザーストリップ、ステップ、ハンドル下のパネル、アクセルペダル周辺のパネルなど外します。ネジはないので引っ張るだけです。

【2024/10/1訂正】
室内確認ミラーは前方と左右のツメを下へ外すと後が抜けます。最初の投稿では「ツメ4箇所で後方から外す」としていましたが、正しくは「ツメ6箇所で前方から外す」です。大変失礼しました🙇

矢印のピンを下へ抜くとルーフ材が少しだけ下げられるのでケーブルの取り回しが楽になりますが、下げ過ぎるとルーフ材がシワになるので要注意です。
（取付け編に続きます）