ワンスター＠ワンちゃん 2009年8月24日 17:17 パドルいったんすね！久々のいっくんの整備手帳に感動(笑) 今度は僕の３本ステアにパドル移植プチ決行で(爆)	コメントへの返答 2009年8月25日 2:22 整備手帳に感動って…でもパーツレビュー未だに0件(爆) え～っと、パドル加工する時点で相当時間掛かるので無理！取付なら工賃取ってやるよ（笑）
たそがれしんちゃん 2009年8月24日 20:10 始めまして、たそがれしんちゃんともうします。僕のＸもみんカラを拝見しパドルシフトを取り付けました、後はアートテックさんのＤＰＵプラスを取り付けるだけですね僕はＥＢＳを取り付けたので現在金欠です。補足ですが新型ウィッシュのパドル付ステアリングは候補に無かったのでしょうか。	コメントへの返答 2009年8月25日 2:28 はじめまして！ DPUは取り付ける予定は今のところありません。常時Sレンジなもんで。。新型ウィッシュ他パドル付きステアリングは加工なしでポン付けできるのはいいんですが、形状が気にいらなかったので却下しました。
FUTARO(フタロー) 2009年8月24日 20:43 こんばんは♪ おおぉ～っ！3本スポークにIS-F仕様・・・素晴らしすぎます！私の理想型そのものです！めちゃくちゃ参考にさせて頂きます☆ それか○投げでもいいですか？(笑)	コメントへの返答 2009年8月25日 2:33 あざ～っす！！ IS-F用は値段が高いだけあって質感＆形状も最高です。だいぶスポーティーになりました！もう少し上に付ければ操作感ばっちりになりますが、コネクタの位置を考えるとこれが限界っぽいです。。私の少ない知識を惜しげもなく供給致しますので、○投げは勘弁(爆)
シンジュ 2009年8月24日 22:20 momoなので…羨ましいです成る程… 他車の組み込み済みを流用も在りか(爆) でもエアーの関係は大丈夫かな	コメントへの返答 2009年8月25日 2:40 シンジュさんってmomoだったんですね！ ↑↑でも書きましたが、他車流用が一番簡単な方法ですよ！私電動工具ないんで、弓鋸とヤスリで地道に加工してました(笑)
まふりゃぁ～ 2009年8月25日 1:39 興味ありそうだなぁ～と思ってたら。。。いつの間にか逝ってるし！！（驚しかもIS-F用ってのが、流石、職人ですね！！今度、じっくり観させてくださいね～（^^	コメントへの返答 2009年8月25日 2:46 実は…あの岡崎の時すでに発注してたんですよ！その節は参考にさせて頂きました♪ メルセデスが多いので、違ったものをと思いIS-F用にしました！また遊びましょう♪
うさぎだ 2009年8月26日 1:15 作業も流石ですがＩＳ－Ｆ用は見た目も超カッコイイっすね！！装着おめでとうございます☆	コメントへの返答 2009年8月26日 13:06 ありがとうございます！やるからにはＦと決めていました。これ、形状・質感共に最高ですよ！流石Ｆって感じです♪

いっくん。の愛車 [トヨタ マークX]

パドルシフト装着

関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

関連リンク

この記事へのコメント

プロフィール

ユーザー内検索

リンク・クリップ

愛車一覧

あなたの愛車、今いくら？

いっくん。の愛車 [トヨタマークX]