SUGOミニバンレース雑感１ 予選(2009/11/3)

SUGOミニバンレース雑感１ 予選(2009/11/3)

以前から気になっていたSUGOで開催されているミニバンレースにケロケロンさん、ウエっちさん、私と３名で参加しました。

【21:00 レース前夜】
天気予報を見ると晴れの予報なものの、最高気温が４度と前日までの暖かい天気から急転直下、真冬の天気の予報に一抹の不安がよぎるのでした。

深夜に出て早朝に到着予定で０時まで家で仮眠を取る予定だった私。就寝前にPCで渋滞情報をチェックすると、、、郡山付近でチェーン規制の表示が
急遽先発している二人に連絡を取ると、ケロケロンさんはすでに北関東道を常磐道へ迂回中でした。ウエっちさんに連絡入れると同様に常磐道へ迂回。こうなったら、到着のめどが付かないので、仮眠はやめて急遽出発することに。

二人を追いかけて直接常磐道へ入った私は、常磐道中郷SAで追いつき今後の作戦会議を開きました。待てど暮らせど一向に解除しそうにないチェーン規制をどうするか考えてると、東北道が先に規制解除に(爆)
とはいうものの、東北道へ連絡する磐越道は相変わらず規制が取れそうに無いので、あきらめて常磐道を北上、Ｒ６でSUGOへ向かいました。
下道だけで100kmも走ると、結構つらいですね～。途中ガソリン入れたり、ラーメン食ったり、2度も狸を轢きそうになったり地道に走って午前３時半にSUGO到着。
 予定では０時過ぎには着いてる計算だったような、、、とりあえず車内で仮眠を取るものの、あまりの激寒で１時間ほどで目が覚めてしまいました。

そんな疲労困憊の中、はたしてどうなることやら、、、不安な一日の始まりです。


【8:00 セットアップ走行開始（20分）】
昨夜からの雨霰で、路面もウエットの中、セットアップ走行が始まりました。
気温は２度！(笑)粉雪がたまに舞い散る中、各車セットアップ走行にコースインしていきます。

セットアップ走行は、ゆっくり時間をかけての完熟走行です。路面温度が数度しかない今日の天気では、タイヤが十分温まらない可能性が大きいですし、なにせ初めてのコースですから、無理はできません。ブレーキングのポイントとライン取り、そしてシフトポジションの確認をしながら周回していきます。

そんなまだタイヤが温まらない最中、完熟走行中の[けろんりぷれましー]が最終コーナー入り口でスピンオフ！
ハーフスピンしながらバックでグラベルへ。筑波の再現のような光景でした。
フロントにポテンザ＋リアにフェデラルのコンビネーションが裏目に出たか！
このスピンによって、ケロケロンさんチョコっと凹む、かなり凹む、、、、

セットアップ走行終了
ちなみにセットアップ走行のタイムは、2'14.509でした。 （あまり意味はないけどね）



【11:00 予選開始（15分）】
さて、９０分ほどの休憩を経て、予選が開始されました。
タイムアタックは15分、すべて通して走ると約7周程度のアタックです。
コースインは、セットアップ走行のタイムを参考にしながら各車コースインしていきますが、MSCTのようにオフィシャルが誘導するわけでもなく、ただ、時間が来たらコースシグナルがグリーンになるだけという暗黙の了解で予選が始まります。こんな感じがレースっぽくて好きです。でも、なんの説明もないから初心者は戸惑うだろうなぁ(笑)

予選走行では、最後から２番目にコースインしたんですが。今履いているGYイーグルは、前回の筑波で3LAP程しか持たなかったので早めに勝負しようと、ここはサーキットトライアルで慣らした経験から、1LAP目からとりあえず最後尾に譲ってマージン作ります。バックストレート分以上のマージンを持たせ、いよいよタイムアタック開始！

1コーナー ～ 2コーナー～～～と攻め込みながら、3コーナーへ～、、、、
お～～っとっとっと、、リアがブレイク、カウンターあてても回復しそうにないので、そのままスピンさせることに、、、ハンドルまっすぐにして、そのまま後ろ向きでコースアウト。すぐにリスタートするも、ハンドルがバイブレーション起こして50km/h以上だとまともに走れない状況に、、。ホイールヒットするようなこともなかったし、タイヤにフラットスポットがつくはずもないし、アライメントでも狂ったか？等とピットインまでの間、いろいろ妄想は膨らみます。

最終コーナーを登って、ピットロードへ。残り時間は「７」分を表示している。

急いでピットに車を止め、タイヤを確認に車を降りるとタイヤにコッテリと盛り土が、、、結局、前日の雨でぬかるんだグラベルだったので、ドライの時には付くはずもない土が、ホイルの内側にコッテリとこびり付き、ホイールバランスが崩れてバイブレーション起こしたことを発見。グローブも脱がずにそのまま土をかき出すことに。

幸いRAYSのグラムライツはスポークが細いので外から直接手を入れて掃除することができました。メッシュスポークだったら気づかなかっただろうなぁ。こういうラッキーなこともあるんだね(笑)

全輪のホイールの土を取り除いて大慌てで、再スタート！

走り出すも、もし別の原因だったらこのままリタイヤか？と思いながら恐る恐る１ラップしてみる。
バックストレート時速150km/hでも振動なし！「オールクリア」よかった、何事もなく車は走っているじゃないか。そうと分かればアタックするしかない！

最終コーナーを登ってコントロールタワーの残り時間は３分の表示！
４周目 2'04.700 2nd

再び最終コーナーを登ってコントロールタワーの残り時間は１分の表示！
「お！もう一周走れる」
そのままコントロールラインを通過し最終アタック。

５周目 2'03.245 Best
予選終了のチェッカーフラッグ


【予選結果】
てつひろ～ 2'03.245 7番グリッド　(^^)v
ウエっち 2'06.435 9番グリッド
ケロケロン 2'08.478 10番グリッド


決勝へ続く～


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