ということで、バイクリフター実験してみた(& MT-09 Tracer 雑感とか)

やっぱ作っちゃったら、実験したくなるのは男の性だね

連休で暇なので、お電話して試乗車をかっぱらってきました、店長さんありがと～(笑)

早速シフター実験でタイヤに噛まして、ひょいっと！　あらま、あまりに軽くあっけなくリフトアップ。

タイガー８００君よりでかく見えたMT-09トレーサー、意外と収まりはおんなじ感じになりました♪




う～ん！簡単過ぎた(笑)
とりあえず、ドックは完成したぞ
あとは、先立つものが必要だな。先立つものが。

　　はははははははははは～～～～





で、せっかく借りたんで簡単なインプレなんか書いちゃいましょう

気になるトレーサ、ちょこっと30分ほど借りましたが、こりゃ～～～～

とっても危ない！


そりゃ３秒で100km/hまで加速したり、馬も１００頭以上の心臓を持ってるんだから当たり前だろって？



だからとっても危ない！

モタードライクな味付けでもてあますポテンシャル。MT-09より大人しくなったとはいえ、ゆっくり走る事を拒むかのようなMT-09譲りの若い駿馬が如くじゃじゃ馬要素がビンビン伝わってくる。こりゃトレーサーはツーリングバイクじゃないなぁ(笑)

心穏やかに、真摯に乗りこなす気持ちがないと～
そう、バイクが危ないんじゃなくて、


免許が危ない（爆）



さて冗談はさておき、ホントのとこ乗り出して感じるのは、めちゃ軽い！まぁカウル付けたくらいじゃ重くなるわけないか。とはいえ、カタログの重量が疑わしいくらい軽い！です。マスの集中が効果を生んでるんでしょうね。

軽さは正義だ！とは良く言ったものだ

おまけに、音がとにかく良い！　純正マフラーでこんなイイ音出したら回したくなるやろ～～～～！ってくらいヤバいです。特に、低回転の時の音が静かすぎるので、ついつい音を聞きたくなって回しちゃう。同じ３気筒のトライアンフのタイガー800と比べても、エンジンがウルトラスムーズに吹け上がる様はテンション上がりまくりで癖になりそうです。

結果

　SO!　免許が危ない


誉めてばかりじゃだめなので（これって誉めてるのか？（笑））ちょいと気になる所を言うならば。エンジンの発熱が半端ない感じ。気温２０度そこそこなのに、普通に走っててちょっと長めの信号待ちにかかると簡単にラジエターファンが回り始めて熱気が胸元から顔面に昇ってきます。こりゃちょっと排熱ルート考えなきゃだめかもね～。

やわらかくソフトなダンパーの前後サスペンションはペース上がるとどうなんだろう？ってちょい不安な感じを受けましたが、気になる人は良脚に入れ替えればいいよね！ライバル車との価格差考えてもお釣りがくるお得感だし！問題は無いかな。

ということで、コスパは最高！YAMAHA渾身の作品となってるMT-09トレーサー、月間販売台数も２位にダブルスコアの大差で売れてます。でも２位もMT-09なのよね～

とても素敵なバイクでした(^^)v

　　で、買うのか？^_^;

　　　　あんまり増えると・・・　あまのじゃくなもので(笑)

　　つづく！


【二月月刊販売台数】

	車名	台数
1	ＭＴ－０９ TRACER	333
2	ＭＴ－０９	170
3	ＭＴ－０７	153
4	HD STREET750	142
5	ZRX1200DAEG	130
6	BMW S1000RR	125
7	BMW R1200GS	100
8	HD XL1200	95
9	HD FLS（SOFTAIL）	79
10	ＮＣ750Ｘ	74
11	ＴＭＡＸ530	70
12	HD XL883	69
13	HD FLHM（TOURING）	68
14	ＣＢ1300ＳＢ	65
15	HD FXD（DYNA）	49
16	Ｗ８００	48
17	ＢＯＬＴ	45
18	ＶＦＲ800Ｆ	42
19	BMW R1200GS Adven	34
20	HD FLHL（ULTRA）	29

で！DUCAちゃ～ん～～ トライアンフ～～～　いねーぞ( 一一)