• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

轍疲労の愛車 [マツダ プレマシー]

整備手帳

作業日:2010年9月17日

16インチ vs 17インチ 加速勝負!!

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
赤コーナー♪
総重量 19.6kg~♪
MAZDAワークス所属~♪
純正トランパス&純正16インチホイールぅぅぅぅ♪

※純正ホイール 8.7kg
※トランパス10.9kg 205/55R16
2
青(緑)コーナー♪
総重量 18.8kg~♪
RAYS所属~♪
RE-11&17inグラムライツぅぅぅぅぅ♪

※グラムライツ 8.2kg
※RE-11 10.6kg 215/45R17
3
重量ではほぼ互角の両者 その結末やいかに!
 カタパルトロックオン! 発射!

1キロ重いはずの純正がダッ~シュ!
お~っと2速に入る前にATクラッチが滑った~♪
しか~し
その差はどんどん開いて~~~~
フィニッシュ!
4
もうね・・・

2速入れる前に1秒も離れるなんて・・・

素敵すぎる。

明らかにパワー食われてました。
もっと早く気づけよ・・俺・・(^_^;)
5
参考資料として、エアーフィルターをK&Nに交換しての比較は、ホイール交換に比べて0.025Gの微々たる差であることが数値で出ました。
インチダウンの様に0.1Gもいきなり加速がUpすることはありません。
(※緑 純正互換フィルタ/赤 K&Nフィルタ)
何だかんだ弄ってみても、即効性のあるのはやはり、、軽いホイール入れる事のようですね。
6
【10/1再検査】
涼しくなったので、17インチホイールでも行けるんじゃないか?ということで、再度17インチで測定しました。

緑:16インチ純正+トランパス
赤:17インチRAYS+RE-11

結局 0-50km/hも 5秒!と前回のテストとほぼ同じ結末に・・・
7
結論!

同一重量のタイヤ(ホイール込)では、ホイール径の小さい方が圧倒的に加速が良い。

以上検証終わり(^^)v

関連パーツレビュー

イイね!0件




タグ

関連整備ピックアップ

ホイールキャップのシール貼替え

難易度:

今年3回目の洗車&リンス(146019km)20260815

難易度:

タイヤローテーションとエアコンフィルタ交換

難易度:

シガーソケットの交換

難易度:

タイヤ、ホイールの交換

難易度:

リモコンキー電池交換

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

2014年3月に息子が二輪免許を取得したのを機に数年ぶりにバイクリターンしました。休日に一緒にツーリングするなんて思ってもみませんでしたが良いもんですね。人生充...

ハイタッチ!drive

みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

YAMAHA MT-09 トレーサーType XC カモーン! 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2024/02/15 18:49:27
轍疲労さんのホンダ CRF1000L アフリカツイン 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2022/04/15 18:27:19
マツダ CX-3  
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2020/02/02 21:45:00

愛車一覧

マツダ CX-3 マツダ CX-3
プレマシー君からバトンタッチ デミオくんのプラットフォームに2Lガソリンエンジンでしょ~ ...
ホンダ CRF1000L アフリカツイン ホンダ CRF1000L アフリカツイン
2016モデルも5万キロを超えてリペアパーツも増えたのを機に、2018年モデルに追加され ...
ホンダ CRF1000L アフリカツイン ホンダ CRF1000L アフリカツイン
YAMAHAさんに本当にオフ走って楽しいミドルのテネレのリリースの熱烈ラブコール送り続け ...
マツダ プレマシー マツダ プレマシー
両側電動スライドドアくっ付けてもこのGOODなスタイルにスポーツカー顔負けの抜群のリニア ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation