■ナビゲーション

Life is wonderful! Live a life you will remember!

轍疲労の愛車 [マツダプレマシー]

<< HOT STAFF クロスロ ...

| 記事一覧 |

荷重限界と空気圧（Load ... >>

整備手帳

作業日：2010年9月17日

16インチ vs 17インチ加速勝負！！

他の整備手帳を見る

目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

[大きい写真で見る]

赤コーナー♪
総重量 19.6kg～♪
MAZDAワークス所属～♪
純正トランパス＆純正１６インチホイールぅぅぅぅ♪

※純正ホイール　8.7kg
※トランパス10.9kg 205/55R16

[大きい写真で見る]

青（緑）コーナー♪
総重量　18.8kg～♪
RAYS所属～♪
RE-11＆17inグラムライツぅぅぅぅぅ♪

※グラムライツ 8.2kg
※RE-11 10.6kg 215/45R17

[大きい写真で見る]

重量ではほぼ互角の両者その結末やいかに！
　カタパルトロックオン！発射！

1キロ重いはずの純正がダッ～シュ！
お～っと2速に入る前にATクラッチが滑った～♪
しか～し
その差はどんどん開いて～～～～
フィニッシュ！

[大きい写真で見る]

もうね・・・

2速入れる前に1秒も離れるなんて・・・

素敵すぎる。

明らかにパワー食われてました。
もっと早く気づけよ・・俺・・(^_^;)

[大きい写真で見る]

参考資料として、エアーフィルターをK&Nに交換しての比較は、ホイール交換に比べて0.025Gの微々たる差であることが数値で出ました。
インチダウンの様に0.1Gもいきなり加速がUpすることはありません。
(※緑純正互換フィルタ／赤 K&Nフィルタ)
何だかんだ弄ってみても、即効性のあるのはやはり、、軽いホイール入れる事のようですね。

[大きい写真で見る]

【10/1再検査】
涼しくなったので、17インチホイールでも行けるんじゃないか？ということで、再度17インチで測定しました。

緑：16インチ純正＋トランパス
赤：17インチRAYS＋RE-11

結局　0-50km/hも 5秒！と前回のテストとほぼ同じ結末に・・・

[大きい写真で見る]

結論！

同一重量のタイヤ（ホイール込）では、ホイール径の小さい方が圧倒的に加速が良い。

以上検証終わり(^^)v

パーツの取り付け相談をする

<< HOT STAFF クロスロ ...

| 記事一覧 |

荷重限界と空気圧（Load ... >>

関連リンク

> マツダプレマシートップ

> マツダプレマシーパーツレビュー

プロフィール

「【ハイドラ14年2ヶ月の想い出】 http://cvw.jp/b/307381/49377598/」

何シテル？ 10/22 20:59

轍疲労 [ 埼玉県 ]

2014年3月に息子が二輪免許を取得したのを機に数年ぶりにバイクリターンしました。休日に一緒にツーリングするなんて思ってもみませんでしたが良いもんですね。人生充...

ユーザー内検索

掲示板

轍疲労の掲示板

リンク・クリップ

YAMAHA MT-09 トレーサーType XC カモーン！カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/02/15 18:49:27
轍疲労さんのホンダ CRF1000L アフリカツインカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2022/04/15 18:27:19
マツダ CX-3 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2020/02/02 21:45:00

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	マツダ CX-3 プレマシー君からバトンタッチデミオくんのプラットフォームに２Ｌガソリンエンジンでしょ～ ...
	ホンダ CRF1000L アフリカツイン 2016モデルも5万キロを超えてリペアパーツも増えたのを機に、2018年モデルに追加され ...
	ホンダ CRF1000L アフリカツイン YAMAHAさんに本当にオフ走って楽しいミドルのテネレのリリースの熱烈ラブコール送り続け ...
	マツダプレマシー両側電動スライドドアくっ付けてもこのGOODなスタイルにスポーツカー顔負けの抜群のリニア ...