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生まれて初めてスパークプラグを自分で交換しました(^ ^)

4万キロ超えたこともあり、どことなく鈍いというか、モサッと感じていました。

そして、アイドリング時にカラカラという音が気になってました。

そう言えば、プラグ交換したら良くなるんじゃね？と思い、プラグレンチなど揃えて、DIYでやってみました(ﾟ∀ﾟ)

何となく、プラグレンチをクルクル回していると、車弄ってます！感があってたまらんですね(￣∇￣)




右が古いプラグ、左が新しいプラグ( ^ω^ )

やっぱりプラグの先端は真っ黒になってました(ﾟωﾟ)
特に直噴エンジンなので、カーボンが蓄積されやすいですからね！

交換すると、モッサリ感は無くなりました(^-^)
そして、カラカラ音も無くなりました！

やはり、プラグだったんだなーと思いました( ^ω^ )

そして、高回転がスムーズに回るようになりました(^○^)これは気持ちいい！！！

プラグ大事です！！！