せまるしかのブログ一覧

みん友さんに予言してました…

「ダッシュボードの上にレーダーがあるのが嫌で。たぶん近いうちに外しました！って記事を上げると思います」

まさか、年内とは！（笑）

ついでにナノイー発生器も外しましたo(^_^)o

ヤフオク出品中です（笑）

おかげで車内スッキリ(^-^)
やっぱ物がない方が落ち着きます！

暇だったのでエアフィルターも交換しました！



シモタのエアフィルター(^ ^)
台湾製？海外品ですけど、評判いいので！
そして、安い（笑）

純正から5,000kmでトラストのエアフィルターをつけてたんですが、外したら、煤が溜まってました！




24,000kmくらい走ったので…まぁ、交換はお早めに（笑）

シモタと並べて気がついた。



これ、トラスト（笑）



あれ？一緒じゃね？（笑）




品番　OS-014

トラストはOEMやったんかな？
だったら、高いなぁ…


ちなみに、切符切られました。







17:45に左折したら引っ張られました（笑）

2点減点
7,000円

むしろ、この時間に右折する方が難しいんだが…

帰宅途中、色々寄るところがあって、帰るついでに、近所のお山を散歩しました（笑）


・リアピラーバーの効果について
プラシーボ効果かと思ってましたが、やはりリアの剛性は飛躍的に上がってます。コーナーで挙動が乱れない程度にセーブしながら突っ込んでましたが、リアピラーバーを入れてからはレイトブレーキでも十分対応できます。

ステアリングを切った方向にスッと向く感覚、とても楽しいです(^-^)


・タイヤ？減衰力？LSD？
レイトブレーキの突っ込み重視で進入して、どこまで行けるか試してみました。
残念ながら、ラインから大きく膨らんでしまいました…
要因として、タイヤのグリップの限界。
デフが入ってないから片輪でかいてしまう。
ダンパーの調整が甘い…でしょう。

ボディ剛性を高めても足回りが緩いとモロにコーナーでドアンダーを出してしまいます。

まだまだスイスポのポテンシャルを発揮できる状態に調整出来ていないですね…
まぁ、ドライバーの腕はクソ下手なので、操れてないのかも？（笑）

久しぶりにお山の散歩したら疲れました（´-`）.｡oO

これからはたまーにハイキングに出かけるとします（笑）