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イイね!
2012年01月08日

去年の鈴鹿ツインの成績は、前回に比べてガタ落ち

駆動方式と年式が新しいための重量増のためなのかな。

去年の鈴鹿ツインのタイムアタックの結果がでましたね~


自分は、Gコースが3位

フルコースにいたっては、入賞外


がーーーん

上位は、FRで重量が軽い車ばっかりで、最初に書いた文面が頭をよぎりました。


これからの対策はどうしようかな~

①メカチューンで馬力を上げる。重量はこれ以上軽くするには厳しい。
②FRに乗り換える。
③鈴鹿ツインは諦める。

①は、現実的かな~。エンジンは全く弄ってないから、延び白あるしねから。
目標270ps

②これもいいけど、今の車手放すのは考えられないので、却下。
一応、候補としたら、S2000やね~

③簡単にいえば、逃げる!!ですね。負けっぱなしは嫌なので、これも却下。

ということで、①で行こうと思います。これに合わせて、フロントタイヤをもっと太くしたいな~
んで、クムホなんか装着したら、結構近づけるかな~。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2012/01/08 22:34:14

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この記事へのコメント

2012年1月8日 22:40
2になることを期待しております♪( ´▽`)(笑)
コメントへの返答
2012年1月8日 23:13

確かに②も捨てがたい!かなり魅力的!!

思いきって、NSXって手もあったりして~(゜ロ゜)
2012年1月8日 23:16
ホンダツインカムのFD2は1トン無いですよ!
超軽量ボディーにメカチューンドVTECが最強でしょう♪(`ω´)
自分も将来はハイコンプ仕様とかにしてみたいですね~。
コメントへの返答
2012年1月8日 23:22
1トン切りは、ナンバー付きじゃ、現実的に無理やな~。

あと軽量化出来るのは、ルーフくらいかな。

エンジンは、N2マシンみたいに、ハイコンプで4スロがいいかな~って思ってるよん!! ハイパワー、ハイレスポンス間違いなし!!
2012年1月8日 23:45
ん~、KUMHO・・・
逝っちゃいましょう!!
自分も頑張りまっせ~!! ^^
コメントへの返答
2012年1月8日 23:56
クムホは、値段が意外に良心的なんですけど、今のホイールに合う255がないんで、ホイールを新調しなければならないという、壁があります。

でも、勝つために逝っちゃうかも~っす(*´∀`)♪
2012年1月8日 23:51
2なら僕が乗り継ぎますよ?ワラ

僕的にはFD2でも勝てるってことを見たいので、1がいいです!!ワラ
コメントへの返答
2012年1月8日 23:58
2なら譲っちゃおう(笑)

駆動方式が不利だ!!なんて言ってないで頑張って、FD2は凄いぞ!!って、言わせてみるわ(^-^)
2012年1月9日 9:42
ご無沙汰しています!やっぱり1じゃないですかね~お金はかかるでしょうが楽しそうです!
コメントへの返答
2012年1月9日 13:10
ご無沙汰してます!!
①は、大体の値段は計算してますが、目が飛び出そうっす(゜ロ゜)
でも、それ以上に楽しいでしょうね!!よし!①にするっす!!
2012年1月9日 12:01
私は1ですかね…
チューンすれば早くなりそうですし。

私もFD2乗りとして勝てるって所を
見たいです。(^-^)
コメントへの返答
2012年1月9日 13:13
やっぱり、①ですね。軽量化は大体やりましたから、後はパワーですね。これでどれくらい戦闘力が上がるかわかりませんが、FD2は速いぜ!!って、証明出来るようがんばります!!

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「明日は、鈴鹿ツインでHAOCの走行会❗
アルトワークスで走りまーす🚗💨」
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